苦戦するウィリアムズF1チーム、「車のバランスで妥協を強いられている」とバーレーングランプリを前にアレックス・アルボンが明かす
ウィリアムズF1チームは厳しい課題に直面しており、ドライバーのアレックス・アルボンはバーレーングランプリを前に、彼らが車のバランスで「妥協を強いられている」と認めています。シーズン初期のレースでは期待を見せ、中堅争いの強力な候補としての地位を確立したものの、アルボンはFW47に未開発のポテンシャルがまだ残っていることを認めており、それは車の限られた操作範囲によって妨げられています。
アルボンは、彼らのパフォーマンスに影響を与えている特定の問題を強調し、チームがトラックの異なるセクションで適切なバランスを見つけることに常に苦労していると述べました。彼は「この車で速くなるためには、特定のセットアップが必要であり、それが必ずしも最も快適なセットアップではありません。いくつかのコーナーでバランスに苦しんでいますが、これらのコーナーを修正するためには、通常、ラップの残りの部分で妥協しなければなりません」と説明しました。
ドライバーは、レース週末ごとに行わなければならないトレードオフを強調し、あるトラックは彼らのセットアップにより適しているのに対し、他のトラックはそうでないことを指摘しました。課題があるにもかかわらず、アルボンはチームが進展を遂げていることに楽観的であり、特に2025シーズンにカルロス・サインツが加わることで、2024年のパフォーマンスに大きな改善がもたらされたことを指摘しました。
チーム代表のジェームズ・バウルズによれば、チームは車両とインフラの両方を改善するために「低い果実」の開発に注力しており、最近の日本グランプリで見られるように、パフォーマンスの顕著な向上につながっています。アルボンは、日本を例に挙げ、特定のコーナーで苦しんだものの、トラックの他の部分では競争力があったことを示し、適切なバランスを見つけるための継続的な戦いを示しました。
サインツとのコラボレーションはウィリアムズにとって有益であり、アルボンはフェラーリでのサインツの経験を活用することがもたらすポジティブな影響を認めています。チームは昨年と比べて大きな進展を遂げていますが、アルボンは依然として克服すべき課題があることを認めていますが、それは縮小された規模でのことです。
ウィリアムズが車のセッティングを微調整し、より良いパフォーマンスを目指す中、バーレーングランプリはチームが進展と競争力をトラック上で示すための新たな機会を提供します。ウィリアムズF1のフォーミュラ1選手権での旅についての最新情報をお楽しみに。
