defending champion William Byronは、天候による短縮されたDaytona 500の練習セッションで、金曜日の夜に最速ラップを記録し、194.923 mph (46.172s)を達成しました。Hendrick Motorsportsのドライバーは、チームメイトのChase Elliottに続かれ、彼は194.763 mphで2番目に速いタイムを記録しましたが、雨がセッションを短縮しました。オン・トラックでのアクションは31分だけでした。
金曜日に予定されている練習セッションは1回のみであったため、チームは限られたトラック時間で日曜日のGreat American Raceに向けてセットアップを微調整する必要がありました。
金曜日の練習でのトップ10最速ドライバー
順位 | ドライバー | 速度 (mph) |
---|---|---|
1 | William Byron | 194.923 |
2 | Chase Elliott | 194.763 |
3 | Ricky Stenhouse Jr. | 194.679 |
4 | Kyle Busch | 194.393 |
5 | Austin Dillon | 194.032 |
6 | Zane Smith (最速フォード) | 193.665 |
7 | Todd Gilliland | 193.395 |
8 | Joey Logano | 193.278 |
9 | Kyle Larson | 193.245 |
10 | Ryan Blaney | 193.237 |
ゼイン・スミスはフォードの6位で道を切り開き、一方トヨタの最高成績はジョン・ハンター・ネメチェックの14位でした。
限られたトラック時間と異なる戦略
雨が降り、セッションがわずか31分で中断されたため、30人のドライバーだけがラップを回しました。一部のチーム、特にカウリグ・レーシングは練習を完全にスキップすることを選び、他のドライバー—コディ・ウェア、シェーン・バン・ギスバーゲン、エリオ・カストロネヴェス、ダニエル・スアレス—は、木曜日の夜のデュエルクラッシュの後にバックアップカーの修理と準備のために出場を見合わせました。
しばしばスピードウィークの間に見られるように、チームは異なるドラフティング戦略を試しました。トヨタのドライバーは小さなパックで走行し、一方シボレーとフォードのドライバーは、日曜日の500マイルの戦いに向けたセットアップをテストするために、セッションの初めに11台のドラフトを実行しました。
次は何ですか?
チームは日曜日のデイトナ500に向けて最終調整セッションを行い、最終練習は土曜日の午後3時5分ETに設定されています。雨がすでにスピードウィークに影響を与えているため、土曜日のセッションでのすべてのラップは、まだ調整を行っているチームにとって重要です。