心臓が高鳴る予選セッションがワールドワイドテクノロジーレースウェイで行われ、チーム・ペンスキーがトラックを支配し、ウィル・パワーがゲートウェイでのインディカー・レースのポールポジション獲得者となりました。合計27人のインディカードライバーが1.25マイルのコースで戦い、各自がスタートグリッドの位置を確保するために個別にトラックに挑みました。チーム・ペンスキーのスコット・マクラフリンは、179.783 MPHという素晴らしい平均速度でトップスポットを狙っているように見えましたが、最終的にはウィル・パワーがその栄光を掴みました。パワーはコースを駆け抜け、180 MPHを超える平均速度を記録し、2周で49.9088秒というタイムでポールポジションを獲得しました。このタイムは昨年のポールポジションタイムよりも0.1秒速く、パワーの卓越した技術とスピードを示しています。ポールポジションの勝利は、パワーにとってキャリア71回目のものであり、シリーズのエリートドライバーの一人としての地位をさらに強固なものにしました。彼のチームメイトのマクラフリンは2位に留まり、ジョセフ・ニューガーデンが5番手スタートの位置を確保し、グリッドの前方に強いチーム・ペンスキーの存在を示しました。パト・オワードも3番手スタートの位置を獲得し、AJフォイトレーシングのデビッド・マルーカスがトップ5を締めくくりました。興味深いことに、シボレーのドライバーたちが予選セッションを支配し、5人がグリッドのトップ5のスポットを獲得しました。シボレーは今シーズンまだ勝利を収めていないため、次回のレースで予選パフォーマンスに基づいてこのストリークを打破する可能性があることに注目が集まっています。チャンピオンシップリーダーのアレックス・パロウは、2025シーズンの他の勝者であるカイル・カークウッドとともに5列目からスタートするという、より厳しい予選セッションに直面しました。一方、チップ・ガナッシ・レーシングのベテランドライバー、スコット・ディクソンは6列目からスタートし、ラインアップにおける経験と新たな才能の混在を示しています。
ルーキークラスであるにもかかわらず、2025年のドライバーたちは予選中に困難に直面し、ルイ・フォスターがグリッドの21番手で最良のポジションを確保しました。ロバート・シュワルツマンとジェイコブ・エイベルは、それぞれ24番手と27番手のスタートポジションでルーキーラインアップを締めくくりました。
予選セッションは事故もなくスムーズに進行し、日曜日の夕方に予定されている260周のレースに向けての舞台が整いました。ドライバーたちがライトの下での激しい競争に備える中、ゲートウェイでの勝利を目指す戦いは、世界中のモータースポーツファンにとってスリリングな光景となることが約束されています。
