ウェイン・テイラーは、アンドレッティ・グローバルとの2年間のコラボレーションの終了に伴い、彼のレーシングチームのパートナーシップの状況を正式に明らかにしました。キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング（WTR）が2025シーズンに移行するにあたり、テイラーはアンドレッティ姓がチームのアイデンティティの一部ではなくなったものの、組織はダン・トウリスのTWGモータースポーツグループにしっかりと組み込まれていることを強調しました。
相互に尊重し合った分かれ方
アンドレッティ・グローバルとのパートナーシップを振り返り、テイラーは率直でありながら前向きでした。「正直なところ、楽しい時間を過ごしました。マイケルやJ-F [トーマン]、あの連中と一緒に働くのは楽しかったです」とテイラーは説明しました。「しかし、彼らは他にもいろいろなことを抱えていました。フォーミュラ1プログラムやインディカーのプログラムがあったので、大規模な統合はありませんでした。」
テイラーは、別れる決断を個人的なものではなく実用的なものとし、アンドレッティ・グローバルが拡大するポートフォリオに直面していることを挙げました。2026年に計画されているキャデラック支援のフォーミュラ1エントリーを含めてです。「ダンと彼のグループはウェイン・テイラー・レーシングを別に保つという決定を下しましたが、これは明らかに私をより幸せにします」と彼は付け加え、分かれ方の友好的な性質を強調しました。
TWGのつながり
WTRのダン・タウリスが率いるTWGモータースポーツとの継続的な提携は、チームがスパイアモータースポーツ（NASCAR）、アンドレッティ・グローバル、キャデラックの今後のフォーミュラ1プロジェクトへの投資を含む高出力のモータースポーツネットワークの一部であり続けることを保証します。TWGは、グッゲンハイム・パートナーズのCEOマーク・ウォルターが運営するTWGグローバルの傘下にあり、WTRにとって重要なリソースと機会を提供しています。
テイラーは、TWGが提供する安定性に感謝の意を表しました。「彼らとのパートナーシップは本当に素晴らしいことで、私たちがワークショップを使うことを許可してくれている」と彼は述べ、インディアナ州ブラウンズバーグの施設に留まることで不必要な複雑さを避けられたことを強調しました。「ホンダからキャデラックに移行し、さらに別のショップに移る計画を立てるのは、あまりにも多すぎます。」
分裂の理由
テイラーは、WTRとアンドレッティ・グローバルの間の焦点の違いが重要な役割を果たしたことをほのめかしました。WTRがIMSAとキャデラックのLMDhプログラムに焦点を合わせているのに対し、アンドレッティの野心はフォーミュラ1への高プロファイルな進出を含む世界的に拡大しています。テイラーは、「グループの最大の焦点はキャデラックのLMDhプログラムとフォーミュラ1です。」と述べました。
チームは、ホンダ/アキュラとの期間を経て、キャデラックとゼネラルモーターズへの移行に完全に注力します。
今後について
リブランディングされたキャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングは、2025年のIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップに向けて、新たな焦点と安定性を持って準備を進めています。テイラーの新しいフェーズへの熱意は明らかでした。「私たちが今いる場所を維持する方が理にかなっていました」と彼は結論づけました。
TWGモータースポーツとの強力なパートナーシップとキャデラックの支援を受けて、WTRは次の章に向けて良好な位置にあるようです。アンドレッティとの分裂は一つのパートナーシップの終わりを示すかもしれませんが、キャデラックの旗の下での合理化された野心的な未来への舞台を整えています。
