メルセデスは、2024年のF1シーズンに参加するチームの中で、現在スピードで4位にランクされています。ルイス・ハミルトンとトト・ウォルフ（出典：イマゴ）
2024年シーズンの開始以来、メルセデスF1チームはさまざまな課題に直面してきました。バーレーンでのテストでは好成績を収めましたが、チームは徐々にグリッドで後退しています。マイアミの予選でのP7とP8での失望すべき結果により、チームのパフォーマンスは厳しく批判されています。
現在、ブラックリーのチームは、レッドブル、フェラーリ、さらにはマクラーレンに次ぐ4番目の速いチームと見なされています。チームはW15車の問題に苦しんでおり、トト・ウォルフはこれらの問題を簡単に修正することはできないと認めています。
現時点では、チームはコンストラクターズ選手権でわずか52ポイントしか獲得していません。
オーストリア人の反応は簡潔で明確でした。W15に対する彼の失望は明らかであり、この車は競争相手とはほど遠いレベルにあります。ドライバーたち自身もマシンに不満を表明しており、ルイス・ハミルトンは何度か自身の失望を公言しています。
トト・ウォルフはW15への希望を失っていますが、ジョージ・ラッセルは楽観的な姿勢を保っています。彼は、マイアミの予選でのチームのパフォーマンスが失望すべきW15で最善の結果だったと信じています。
さらに、ラッセルはチームが2024年に競争相手に追いつくために一貫した進歩を遂げることを望んでいます。
レッドブルは現行のF1規則の下で支配的なチームとなり、フェラーリとマクラーレンも今年大幅な改善を見せました。対照的に、メルセデスチームは一貫して遅れをとっています。
ルイス・ハミルトンが年末にチームを去ることで、トト・ウォルフと彼の同僚は競争力のあるマシンを提供するためのプレッシャーにさらされています。今後のマイアミGPでは、メルセデスのデュオは57周のレースのために4番目の列からスタートします。
