VWは、6月1日のニュルブルクリンク24時間レースで新しいゴルフGTIクラブスポーツの新バージョンを発表することを明らかにしました。この新しい前輪駆動バージョンは、史上最もパワフルであり、一連の技術的なアップデートを特徴としています。
ドイツのブランドは、新しいGTIクラブスポーツの技術的な詳細を明らかにしていませんが、モデルには「パワフルなステアリングとハイパフォーマンススポーツサスペンション」と述べています。
2020年に発売されたモデルは、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、300馬力を発揮することができました。これには7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが組み合わされています。
見た目の面では、新しいGTIクラブスポーツは、照明付きのVWエンブレムと新しいLEDテクノロジーのライトシグネチャーを備えたリデザインされたフロントを持っています。
リアには、屋根の終わりに配置されたスポイラー、新しいテールライト、およびゴルフRで使用されているのと同じリアパネルがあります。さらに、このゴルフGTIクラブスポーツは、Akrapovic排気システムの2つの出口を開くディフューザーを使用しています。
VWの「ホットハッチ」は、標準装備の19インチ「クイーンズタウン」アロイホイールを備えており、さらに軽量なオプションの鍛造19インチ「ワルメナウ」ホイールも利用可能で、重量はわずか8 kgです。
内部には、新しい情報エンターテイメントシステムの画面にはChat GPTが特徴であり、新しいインストルメントパネルも備わっています。
VWはまた、競技用に設計されたGTI Clubsport 24hも公開し、24時間レースニュルブルクリンクに参戦します。このモデルは高出力で、シェルが開発した新燃料であるバイオエタノールを使用して、CO2排出量を約40％削減しています。
エンジンは2.0 TSIの最新バージョンで、343 hpの出力と450 Nmのトルクを発揮し、パワーは前輪に送られます。クラブスポーツ24hは、強化された空力パッケージを備えているにもかかわらず、最高速度は270 km/hで、重量制限は1170 kgです。
競争モデルは、ゴルフの50年に敬意を表して、番号50でレースに参加します。
