VWポロは、ドイツブランドの最も象徴的なモデルの一つであり、50周年を祝う直前の歴史を持っています。
1975年の発売以来、ポロはその信頼性、効率性、革新的なデザインで世代を超えたドライバーを喜ばせており、その結果、多くのファンが生まれました。
数十年にわたり、このモデルは市場のニーズや消費者のトレンドに適応し、さまざまな変革を遂げてきました。
1970年代に「ビートル」が置き換えられることが決まったとき、VWはいくつかのモデルを用意していました：パサートは1973年に市場に登場し、翌年にはゴルフが続き、ポロは1975年3月に登場しました。その時、VWはMk1として知られるポロを紹介し、1.1リッターエンジンを搭載したこのモデルはすぐにヨーロッパで成功を収めました。
ゴルフの下に位置する小型モデルは、Audi 50を基にしており、わずかに形状が変更され、ヴォルフスブルクで量産に入り、小型車セグメントに新鮮な風をもたらしました。そのクリーンなデザインと優れた機能性で、ポロは時代の精神を捉えました。
効率的で実用的、手頃な価格のこのモデルは、その機敏さと経済的な消費で際立っていました。このモデルの成功物語は、初代から続く重要な美徳です。
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ポロは6世代にわたり、50周年を迎えるにあたり、より広いスペースと快適さ、そしてより現代的なエンジンを含む一連の改善を導入してきました。
1987年、限定特別シリーズのポロクーペGT G40は、より多くのパワーを提供するスクリュータイプのスーパーチャージャーのデビューを飾りました。1994年の第3世代では、さらに多くの技術的進歩がありました。ポロIIIは、エアバッグなどの革新的な安全機能を備えたクラスの中で最初のモデルの一つでした。
1998年、ポロは初めてGTIバリアントとして登場しました。サイズが大幅に増加した第4世代は、2002年から標準装備として前面および側面エアバッグ、パワーステアリング、ABSを備え、新たな快適さと安全性を提供しました。
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ポロVでは、VWが一連のデジタル革新を導入しました。2009年から、インフォテインメントやドライバーアシスタンスシステムにより、運転がこれまで以上に快適になりました。ポロの第5世代は、モータースポーツでも印象を残しました。2013年から4年連続でVWが世界ラリー選手権のタイトルを獲得したモデル、ポロR WRCです。
第6世代はモジュラー横置きプラットフォーム（MQB）を基にしており、2017年には接続性、安全性、運転ダイナミクスにおいて新たな基準を設定しました。2021年には、第6世代ポロの中期改良が行われ、VWの小型モデルはよりデジタルで革新的になり、以前は高級モデルでのみ見られたドライバーアシスタンスや快適性システムを活用しました。
6世代で2000万台以上が販売され、ポロはそのセグメントで最も成功したモデルの一つとして確立されました。2025年には、VWがこの小型コンパクトモデルの50周年を祝います。祝賀のスタートとして、VWクラシックは2025年1月31日から2月2日までドイツのブレーメンクラシックモーターショーでポロの初期モデルを展示します。
