ヨーロッパ市場での否定できない魅力を維持することを目的として（昨年、データフォースによると、ヨーロッパでの電気自動車の中で11番目に売れたモデルで、顧客に48,919台が納車され、2024年から37%減少）、ボルボはEX30に対して、標準装備の強化や技術的な充実を含む大幅な改善を導入しました。しかし、最も重要なニュースは、150馬力のエンジンを搭載した新しいエントリーレベルのバージョンの発売かもしれません。このバージョンは、51 kWhのバッテリー（WLTPサイクルで339 kmの航続距離）または69 kWhのバッテリー（476 kmの航続距離）と組み合わせることができます。
インテリアでは、操作系の再構成によりアクセスが容易になり、ユーザーにとって最も重要なアプリケーションや機能を迅速に起動できるカスタマイズ可能な新しいコンテンツバーが追加されたことで、インフォテインメントシステムとのインタラクションが更新されました。さらに、EX30は、選ばれた市場でのみ、アダプターの取り付けが必要ですが、バッテリーが外部の電気機器（例えば、自転車やコーヒーメーカーなど）に電力を供給できるVLS（Vehicle-to-Load）機能を提供します。
V2L機能と新しいインフォテインメントシステムインターフェースの追加は、OTA（Over-the-air）ソフトウェア更新を通じて提供される強化パッケージの一部であり、すでに流通しているEX30と新しいEX30の両方に対して、夏の間に利用可能となります。最後に、より冒険的なEX30クロスカントリーSUVは、新しい装備ライン（プラス）と、1つのエンジンのみのバージョンを獲得し、さらに2つの新しいインテリア環境（ハーベストとブラック）を提供します。
