フォルクスワーゲンは、その象徴的なゴルフの大胆な復帰に向けて準備を進めています – 今回は完全電動のパワーハウスとしてです。驚くべき展開として、ドイツの自動車メーカーは電気自動車の破壊者であるリビアンと協力し、第9世代ゴルフを作り出します。このパートナーシップは、VWが愛されるハッチバックを未来に備えさせるためにリビアンの技術的専門知識に依存するという重要なシフトを示しています。しかし、あまり興奮しないでください – 電気ゴルフは2029年にデビューする予定です。
ID.3とゴルフ：役割の逆転
ID.3は、フォルクスワーゲンの現在の電動ハッチバックであり、ブランドの電動未来への道を切り開きました。しかし、VWがゴルフを完全電動モデルとして再導入する準備を進める中、ID.3は間もなく退くことになるようです。VWの技術責任者カイ・グリュニッツは、今年の初めにID.3の時代が終わりに近づいていることを示唆し、CEOのトーマス・シェーファーはゴルフが電動時代の中心に立つことを確認しました。
「私たちは、より象徴的な製品でこの旅を始めたいと思っています」とシェーファーはAutomotive Newsに語りました。「だから、ゴルフから始めます。」
フォルクスワーゲン + リビアン：58億ドルのパートナーシップ
フォルクスワーゲンは一人ではありません。58億ドルの画期的なジョイントベンチャーにおいて、VWとリビアンはスケーラブルシステムプラットフォーム（SSP）に協力しています。これは次世代EVの基盤となる電気アーキテクチャです。ゴルフMk9は、レガシー自動車メーカーが敏捷なEV革新者から支援を求める中で、大きな変化を示す最初の受益者の一つとなります。
2029年まで待つ理由は？
電気ゴルフの遅れた到着は、「ソフトウェア定義車両」に必要な広範な基盤作りを反映しています。シェーファーは、リビアンの専門知識がVWがゴルフの伝説的な地位を体現する現代的なEVを提供するために不可欠であると強調しました。この長いリードタイムは、VWがID.3を洗練させる余地を与え、2026年には改良されたハードウェアとよりプレミアムなインテリアを備えた再設計版が登場します。
ID.3のリフレッシュにもかかわらず、2つのモデル間での重複が予想されます。フォルクスワーゲンは、電気ゴルフを発売した後すぐにID.3を引退させることは考えにくく、EVポートフォリオのシームレスな移行を確保します。
世代の重複
興味深いことに、2019年に発売された内燃機関搭載のゴルフMk8は、その電気後継車と共存し続けます。ハイブリッド、ディーゼル、ガソリンの選択肢が揃い、VWはEUの排出禁止が施行される2035年までMk8を市場に留める計画です。
リビアンの影響はゴルフを超えて広がる
VWとリビアンのパートナーシップはゴルフにとどまりません。アウディとポルシェは、リビアンの技術専門知識を活用するVWのポートフォリオ内の最初のブランドとなり、2027年には車両が期待されています。SSPプラットフォームは、コンパクトカーからプレミアムSUVまで、すべてのセグメントでの互換性を約束します。
電動ゴルフが提供するもの
フォルクスワーゲンの電動ゴルフは、その伝説的な前身の本質を捉えながら、最先端の技術を取り入れることを目指しています。リビアンの協力により、以下のことが期待されます：
- 強化されたEVアーキテクチャ: SSP上に構築されたゴルフMk9は、優れた性能、航続距離、効率を提供します。
- ソフトウェア定義の運転: 高度なデジタル機能とオーバー・ザ・エアのアップデート。
- アイコニックなゴルフDNA: ゴルフを世界的な人気車にした実用性、ハンドリング、魅力を保持。
今後の道のり
フォルクスワーゲンがリビアンの支援を受けてゴルフをEVとして再発明する賭けは、自動車産業を再構築する大きな変化を強調しています。ファンは2029年まで電動ゴルフが道路に出るのを待たなければならないかもしれませんが、このコラボレーションはEV市場の最高峰に挑む革命的なハッチバックを約束しています。
現時点では、VWは革新と伝統の間で微妙なバランスを保ち、ゴルフの伝説的な遺産が電動時代にも生き続けるようにしています。待つ価値はあるのでしょうか？VWとリビアンが約束を果たすなら、その答えは間違いなく「はい」です。
