レッドブル・レーシングは、2025年のフォーミュラ1シーズンに向けたRB21のリバリーを正式に発表し、マックス・フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップのタイトル防衛に向けて準備を進めています。チームは、ロンドンのO2アリーナで開催されたF1 75シーズンローンチイベントで新デザインを発表し、他の9チームと共に登場しました。
RB21カーは、2016年からレッドブルが使用しているお馴染みのマット仕上げを維持しています。この年にフェルスタッペンがシニアチームに昇格しました。フェルスタッペンはリバリーの変更の可能性をほのめかしていましたが、デザインは変更されておらず、唯一の追加はGate.ioとの新たなパートナーシップで、同社のロゴがリアウイングに表示され、以前のスポンサーであるByBitに代わっています。
フェルスタッペンは、5連続ドライバーズチャンピオンシップを獲得することを目指してシーズンに挑み、ミハエル・シューマッハと並ぶスポーツ界の偉大なチャンピオンの一人になることを目指しています。彼の2024年での圧倒的なパフォーマンスは、さらなるタイトルを獲得しましたが、挑戦も伴いました。シーズン後半の内部の混乱や競争力の低下が、彼のチャンピオンシップ追求を脅かしました。
これらの障害にもかかわらず、レッドブルはRB21のアイコニックなマットブルーとイエローのデザインを維持しました。しかし、チームのコンストラクターズタイトルに対する支配力は失われ、マクラーレンとフェラーリが彼らを上回り、レッドブルは最終的に総合で3位に終わりました。これに加えて、セルジオ・ペレスの苦境が続き、シーズンの最後の10レースでわずか21ポイントしか獲得できなかったことが、彼のチームからの退団につながりました。
リアム・ローソンは、2024年の最後の6レースでダニエル・リチャードの代役を務め、2025年のキャンペーンではフェルスタッペンとパートナーを組むために昇進しました。この新しいドライバーペアは、プレシーズンテストに先立ってバーレーンでのシェイクダウン中にRB21をテストする初めての機会を得ることになります。これは、レッドブルがシルバーストーンでのシェイクダウンを実施しないことを選択したことを示す変化です。
今シーズンのレッドブルにとって注目すべき変化の一つは、チームの成功に大きく貢献してきた伝説的なデザイナーアドリアン・ニューイの不在です。ニューイは来月からアストン・マーティンでの仕事を始めるため、RB21は2005年以来、彼の指導の下で設計されていない最初のレッドブルカーとなります。
