メルセデス-AMGの才能あるファクトリードライバー、ラルフ・アロンは、バサースト12時間レース中に発生した catastrophicなクラッシュの後、病院で回復中です。この事故により、彼は2つの椎骨を骨折しました。アロンが #77 クラフト-バンブー メルセデスを操縦しているとき、彼は停車中のツナミ-RT ポルシェ（ヨハネス・ゼルガーが運転）と正面衝突しました。その衝撃は、27Gという驚異的な減速を記録し、アロンの健康状態への即座の懸念を引き起こしました。
インスタグラムで共有された心のこもったメッセージの中で、アロンはこの厳しい時期に受けた圧倒的な支援に感謝の意を表しました。「まず最初に、私に届いた信じられないほどのメッセージに感謝したいです。過去数日間のサポートは、本当に私にとって大きな意味を持ちました」と彼は述べ、現場にいた医療チームの重要な役割を強調しました。彼らの迅速でプロフェッショナルな対応は、事故の後において確実に大きな違いをもたらしました。
重傷を負ったにもかかわらず、アロンは回復に対して楽観的です。「状況を考えると、私は元気で、状態も安定しています」と彼はフォロワーたちを安心させました。「背中に2つの骨折がありますが、体全体に完全な動きと感覚があり、それに非常に感謝しています。」彼はまた、ゼルガーが事故から無事に歩き去ることができたことに安堵を表し、レースにおける安全の重要性を強調しました。
衝突は、ゼルガーのポルシェがトラックの盲点でスピンし、アロンを含む先頭グループが高速で接近してくるときに立ち往生したことが引き金となりました。恐ろしい展開の中で、アロンは残骸を避けることができず、衝突が発生し、モータースポーツコミュニティに衝撃を与えました。彼は自力で車両から脱出することができましたが、アロンはトラックの脇に横たわっているのが目撃され、彼の怪我の重症度についての懸念が高まり、レースは即座に中止されました。
事故の後、アロンはバサーストでの安全対策についてレースコントロールとの緊急対話を呼びかけました。このサーキットは挑戦的なストリートサーキットとして知られています。「私は世界中の多くのストリートサーキットでレースをしてきました…そして、この種のレースに伴うリスクを理解しています」と彼は述べ、将来同様の事故を防ぐためのオープンな議論を提唱しました。「これは誰かを非難することではありません。何が起こったのかを理解し、将来このような状況を防ぐために何ができるかを確認することが重要です」と彼は強調しました。
事故の余波は、ドライバーに提供された警告の適切さについて激しい議論を引き起こしています。報告によれば、事故の前の二番目に最後のマーシャルポストでは旗信号が表示されておらず、ダブルイエローフラッグは事故現場のすぐ隣のポストでのみ振られました。さらに危険を増す要因として、アロンは無線のトラブルに見舞われ、迫り来る災害を回避するほとんどのチャンスを失いました。
この衝撃的な事件は、メルセデス車両が重傷を伴う事故に関与したのが七回目であることを示しています。メルセデス-AMG GT3は、多くの競合車両とは異なり、頑丈なカーボンファイバー製のシートチューブと六点式ハーネスを装備しており、すべて車両のスチールロールケージにしっかりと取り付けられています。今年の初めにルーカス・アウアーが関与した類似の事故を受けて、メルセデス-AMGは安全プロトコルの調査を開始し、その後ドライバーを保護するための強化策を発表しました。しかし、これらの改善がアロンの事故にどのように影響したのかは不明です。
感謝の意を示すために、アロンはメルセデス-AMGの安全への取り組みに感謝の意を表し、「こんなに強い車を作ってくれたメルセデス-AMGに感謝したいです。そして、私が自力で出られるようにしてくれた保護を与えてくれたことにも感謝します。また、すべてのサポートにも感謝します。」と述べました。回復の道を歩む中、モータースポーツの世界は彼の迅速なトラック復帰を期待し、レースにおける安全への新たな焦点を期待して注視しています。
