2024年のメキシコグランプリはアクション満載でしたが、セルジオ・ペレスにとっては厳しい一日でした。34歳のレッドブルドライバーはペースに苦しみ、22歳のリアム・ローレソンとの劇的なバトルを繰り広げました。ローレソンは、稀な役割逆転の瞬間に、彼のアルファタウリでRB19をオーバーテイクしました。しかし、そのパスは個人的なものとなり、ローレソンがペレスに中指を立てたことで、彼らのライバル関係はエスカレートし、ポジション争いに物議を醸すひねりを加えました。
2025年のレッドブルのシートを争っているローレソンは、チームメイトの角田裕毅と自分を証明するために競い合っています。ヘルムート・マルコは明確な期待を示し、彼らのうち一人だけがメインのレッドブルチームにチャンスがあると述べ、すべてのレースが証明の場となっています。メキシコでのローレソンのオーバーテイクはこの競争を激化させ、その動き中の彼のジェスチャーはプロフェッショナルなライバル関係を超えたレベルに達したように見えました。
ペレスは、事故が多発したバトルの後に不満を表明し、ローソンの攻撃的な運転を批判し、彼の態度に疑問を呈しました。ペレスの車は衝突で大きな損傷を受け、彼はそれが回避可能だったと感じています。「彼がフォーミュラ1に入ってきた方法を見ると、彼にはそれに対する正しい態度がないと思います」とペレスはコメントし、ローソンにもっと謙虚にスポーツに取り組むよう求めました。「彼はもう少し控えめであるべきです」とペレスは付け加え、ローソンの敬意の欠如が彼のF1での未来に影響を与える可能性があると感じていました。
レッドブルの内部競争の最新の章は、緊張をさらに高めるだけで、チームはメキシコでのフェラーリの1-3フィニッシュの後、コンストラクターズランキングで3位に落ちました。レッドブルがシーズン残り4レースと2スプリントでその地位を取り戻そうと奮闘する中、マックス・フェルスタッペンのチャンピオンシップリードは希望の光を提供しています。しかし、内部のライバル関係が激化する中、レッドブルはチャンピオンシップの野望を維持するためにドライバーのダイナミクスを慎重に管理する必要があります。
