シャルル・ルクレールはアブダビグランプリで素晴らしい走りを見せ、グリッド19番から驚異的なP3フィニッシュを果たしました。しかし、彼の英雄的なドライブはフェラーリにコンストラクターズチャンピオンシップをもたらすには不十分で、マクラーレンが圧倒的なパフォーマンスでタイトルを獲得しました。
時代を超えたドライブ
ルクレールは新しいエネルギーストア（ES）のために10グリッド降格のペナルティを受けた後、困難な戦いに直面しました。それでも、モナコ出身の彼はフィールドを貫通する relentless charge を繰り出し、正確さと攻撃性を持ってライバルをオーバーテイクしました。ヤス・マリーナサーキットでの彼の計算された動きは、彼がフォーミュラ1の最も輝かしい才能の一人と見なされる理由を示しました。
しかし、尽力にもかかわらず、フェラーリはファイナルに入る時点でマクラーレンに対して21ポイントの劣位を抱えており、それは克服不可能でした。パパイヤたちはフロントローを独占し、完璧なレースを展開してチャンピオンシップを獲得し、ルクレールとフェラーリは準優勝という結果に終わりました。
栄光にもかかわらずフラストレーション
3位でフィニッシュした後、感情的なルクレールはフラストレーションからステアリングホイールを叩く姿が見られました。彼のレースエンジニアとチームは彼の英雄的な努力を称賛しましたが、期待に届かなかったことの痛みは明らかでした。
「私は非常にアグレッシブでなければならないことを知っていました。すべてのリスクを取らなければならないことを知っていました」とレクレールはレース後に語った。「これは達成されましたが、私たちはただ後ろからスタートしすぎました。私たちは最大限のことをしたと思いますが、これは痛いです。金曜日にペナルティがあることを知っていたので、辛い打撃でした。」
フェラーリのジェットコースターの年
フェラーリの2024年シーズンは進展と約束の年でしたが、心が痛む結果で終わりました。スクーデリアは素晴らしい瞬間を見せ、レクレールは常に支配的なマクラーレンチームに挑戦していました。しかし、アブダビでのレクレールのグリッドペナルティのような瞬間は、フェラーリが克服できなかった障害を象徴していました。
レース中、フェラーリはオープニングスティントでミディアムコンパウンドタイヤの強いペースを示しました。しかし、マクラーレンのハードタイヤでの優れたパフォーマンスがギャップを広げました。ピットストップ後に7秒まで縮めたものの、フェラーリは持続的な挑戦をすることができませんでした。
構築の年
ルクレールのドライブはフェラーリの精神を体現していました— relentless（妥協のない）、ambitious（野心的）、しかし最終的にはマクラーレンの一貫した支配に打ち負かされました。失望にもかかわらず、ルクレールはフェラーリの未来に楽観的です。
「今年は辛いですが、進歩はありました」と彼は言いました。「ポジティブな面を受け入れ、より強く戻ります。来年は再び戦う準備ができています。」
前を見据えて
コンストラクターズ選手権でのフェラーリの2位フィニッシュは、ほろ苦いものの、一歩前進を示しています。改善される車とルクレールの決意を持って、マラネロチームは2025年にマクラーレンの優位性に挑戦することを間違いなく目指すでしょう。
ルクレールにとって、アブダビでのP3フィニッシュは、彼のスキルの証明であり、まだやるべき仕事があることを思い出させるものです。2024年シーズンの埃が収まる中、明らかになっていることは一つです：シャルル・ルクレールとフェラーリは栄光を追い求めることを決して諦めていません。
