シャルル・ルクレールは、水曜日にフィオラノサーキットで行われたシェイクダウン中に、フェラーリの待望のSF-25フォーミュラ1カーの運転席に初めて座りました。フェラーリがロンドンのO2アリーナで行ったF1 75ローンチイベントで新しいカラーリングを発表してから24時間も経たないうちに、スクーデリアはイタリアのホームグラウンドに戻り、最新のマシンをシーズンに向けて準備していました。
オフシーズンのフェラーリの努力の成果を見たいと考えていたルクレールは、計画された200kmフィルミングデーの一環として、車を初めて走らせました。フェラーリは2024年コンストラクターズ選手権で僅差の14ポイント差で2位を獲得し、シーズン中に5回のグランプリ勝利を収めましたが、チームは2025年に向けて車のコンセプトを再構築することに全力を注いでいます。
SF-25は、前モデルであるSF-24からの完全な進化を表しており、パフォーマンスを最大化するための重要なアップデートが施されています。フェラーリは、SF-25が「あらゆる面からの完全な進化」であると述べており、最も顕著な変更点は、フロントサスペンションの再設計であり、2015年以来初めてプッシュロッドからプルロッドセットアップに移行しました。
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フェラーリのSF-25に向けた野心的な変更
フェラーリの技術ディレクター、ロイック・セラは、変更の範囲を説明し、車のほぼすべての側面が見直されたことを明らかにしました。「SF-25はSF-24の進化版であり、私たちにとって素晴らしい出発点となりました」とセラは述べています。「そうは言っても、私たちは懸命に取り組み、車の99%を変更し、そのアーキテクチャを進化させてパフォーマンスを最大化しました。プルロッド式フロントサスペンションは、多くの重要な変更の中で最も明白なものに過ぎません。」
結果がわずか千分の1秒で決まる2024年シーズンが厳しい戦いだったことから、フェラーリは2025年にさらに激しい戦闘を期待しています。セラは、わずかなマージンが違いを生む可能性があることを強調し、「私たちは、その差を生むことができるわずかな改善を見つけるために、全力を尽くす準備ができています。最初のレースから競争力のある存在であることを楽しみにしています。」と述べました。
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ルクレールの個人的な目標：初タイトル
ルクレールの2025年の個人的な目標は明確です。彼は2024年にキャリア最高のシーズンを送り、モナコ、モンツァ、オースティンで勝利を収め、ドライバーズチャンピオンシップで3位に終わった後、初のフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップタイトルを狙っています。ルイス・ハミルトンが彼の華々しいキャリアで初めてフェラーリに加入したことで、ルクレールは七度のチャンピオンの経験を自身のタイトル獲得への旅のインスピレーションとして捉えています。
「SF-25の発表が本当に楽しみです」とルクレールは言いました。「毎年、私たちは改善するために全力を尽くしており、チーム全体が数ヶ月間フル稼働で働いてきました。昨シーズンは非常に接戦で、タイトル獲得に非常に近づきました。今年の目標は明確です：コンストラクターズワールドチャンピオンシップを勝ち取り、私の個人的な目標はドライバーズタイトルを獲得することです。」
ハミルトンがフェラーリに加入して以来、ルクレールは伝説的なブリットと密接に協力しており、両ドライバーは互いに知識と経験を共有して向上を図っています。「ルイスがチームに加わって以来、私たちはすでに非常に密接に協力しており、彼の経験とアプローチが私にとってインスピレーションの源になると信じています」とルクレールは語りました。「私はこの新しいシーズンに向けて身体的にも精神的にも準備万端で、スクーデリア・フェラーリを再びトップに戻すためにできる限りのことをするためにトラックに出るのが待ち遠しいです。」
フェラーリが車両開発で大きな進展を遂げ、ルクレールの新たな決意と共に、2025シーズンはドライバーとチームの両方にとってチャンピオンシップの栄光を目指す転機となるかもしれません。
