2024年のエキサイティングなフォーミュラ1シーズンの締めくくりにふさわしく、シャルル・ルクレールはアブダビのポストシーズンテストでペースを設定し、元チームメイトのカルロス・サインツをわずかに上回りました。サインツはウィリアムズ・レーシングでの素晴らしいデビューを果たしました。この日は、熟練のベテランが新しいマシンに適応する姿と、期待のルーキーがスポットライトを浴びる姿が見られました。
ルクレールがリード、サインツがウィリアムズ初出場で驚きを提供
ルクレールのベストタイム1分23.510は、フェラーリが年を高いノートで締めくくることを保証しましたが、この日の本当のストーリーはサインツでした。彼はウィリアムズでの初公式出場で0.125秒遅れのタイムを記録しました。スペイン人は146周を完走し、彼の適応力だけでなく、印象的な開発年を経たウィリアムズの成長の可能性も示しました。
サインツのフェラーリからウィリアムズへの移籍は、2025年の最も期待される動きの一つでした。前日にデモンストレーションタイヤでの短い撮影走行を行った後、アブダビテストではFW46を限界までプッシュすることができ、新しいチームにとって重要なフィードバックを提供しました。
「生産的な一日でした。今冬に何を築けるか楽しみです」とサインツは語りました。「車には明確な強みがあり、改善できる点についてもすでに考えています。」
新しい始まり: ハルケンベルグ、ザウバーで印象的な走り
ニコ・ハルケンベルグは、ザウバーに移籍し、新しい環境に迅速に適応し、1分23.789のタイムで4番目に速い結果を残しました。ドイツ人ドライバーは100周以上を走行し、ハースを離れてからのチームとの初日を最大限に活用しました。
メルセデス、ラッセルとアントネッリとの実験
ジョージ・ラッセルは1分23.674秒でタイミングシートの3位を獲得し、メルセデスのリザーブドライバーフレデリック・ヴェスティが午前中にルーキーアンドレア・キミ・アントネッリの代わりを務めました。病気から回復中のアントネッリは、午後に62周を記録し、困難にもかかわらずその適応力で感銘を与えました。
オワードとピアストリがマクラーレンで輝く
パト・オワードはマクラーレンにとってもう一度強力なパフォーマンスを見せ、日中7位で116周を完了しました。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリもチームのタイヤテストカーを交代で運転し、ノリスはターン14でスピンして日中の数少ない中断の一つを引き起こしました。
ルーキー対決:ドゥーハン vs アロン
アルピーヌのジャック・ドゥーハンとポール・アロンはテストデーを最大限に活用し、それぞれ137周と121周を記録しました。2025年のアルピーヌのリザーブドライバーに選ばれたばかりのアロンは、モダンF1カーでの初走行でドゥーハンのペースからわずか0.007秒遅れでフィニッシュし、感銘を与えました。
角田とローソンがレッドブルの深さを強調
角田裕毅はレッドブルでの初めてのチャンスを得て、127周を完走し、ノリスに僅か0.011秒差でフィニッシュしました。一方、リアム・ローソンは驚異的な159周で日間の走行距離をリードし、チームが2025年のドライバーラインアップを評価する中、レッドブルでの最後の出走となる可能性があります。
アメリカの才能とルーキーの目立ち
アメリカのファンにとって、ジャック・クロフォードはアストンマーチンで強い印象を残し、1分24.997のタイムを記録し、チームメイトのフェリペ・ドラゴビッチを僅かに上回りました。ウィリアムズのルーキールーク・ブラウニングとハースの平川亮も注目を集め、それぞれ11位と12位でフィニッシュしました。
少ない中断でのクリーンな走行
この日は非常にスムーズで、バリア点検のための遅いレッドフラッグを含む数件のインシデントがあっただけでした。それ以外は、チームは次のシーズンに向けてデータを収集する機会を最大限に活用し、興味深い2025年のキャンペーンに向けた準備を整えました。
未来を見据えて: 2025年への勢い
2024年の塵が落ち着く中、アブダビテストは今後の展望を示しました。新しいチームダイナミクス、印象を残す準ルーキー、そして来年のマシンの初めての実際のヒントが見られる中、ファンは刺激的な2025年シーズンを楽しみにすることができます。