画像：ポルシェ
4回のF1世界チャンピオン、セバスチャン・ベッテルは、モーターランド・アラゴンでのテストでポルシェ963を118周走行しました。このテストは、ドイツのメーカーが6月の今後のル・マンレースに向けた36時間の準備の一環です。
ベッテルは2021年にF1のフルタイムレースから引退し、963を2回の長期間にわたって合計581キロメートル走行しました。彼は何の問題もなく走行しました。これはベッテルにとって、LMDhカーを使用したレーストラックでの初めての経験であり、複雑なオンボードシステムに慣れるためにシミュレータでバーチャルバージョンのみを運転したことがあります。彼はまた、ドイツのヴァイザッハにあるポルシェの屋内トラックでも車をテストしました。
ベッテルは、トロ・ロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストンマーティンでのF1でのハイブリッドマシンの豊富な経験から、963のハイブリッドシステムの操作をすばやく理解したと考えられます。このテストには、ローレンス・ヴァントール、ケビン・エストレ、アンドレ・ロッテラー、フレッド・マコウィエキ、マット・キャンベル、マイケル・クリステンセン、トーマス・プライニングといった、ポルシェの6人のFIA世界耐久選手権ドライバーも参加しました。プライニングは公式のポルシェドライバーであり、2023年のDTMチャンピオンです。
ベッテルは、モータースポーツの他の分野を探求する興味を表明し、ポルシェから与えられた現行のハイパーカー、963のテストを称賛しました。彼は、シートの調整、シミュレータセッションの実施、ヴァイザッハでのテストを経て、すでに車について良い感触を持っていたと述べました。ベッテルにとって、アラゴンのトラックでポルシェ963を運転することは楽しい経験でしたが、屋根の上での運転の違い、増加した重量、タイヤの管理に適応するために時間が必要だと認めました。公式のポルシェドライバーは、車の特異な側面を説明し、ベッテルがそれに適応するのを助けるために貴重な援助を提供しました。
ポルシェ・ペンスケ・モータースポーツのマネージングディレクター、ジョナサン・ディガイド氏は、アラゴンでのテストの重要性を強調しました。アラゴンはヨーロッパで36時間連続でレースを行うことができる数少ない場所の一つであり、ル・マンのサーキット・デ・トワンテ・カトル・エールでの過酷な条件、特に車が時速300kmを超える長い直線のシミュレーションが可能です。
ディガイド氏はまた、セバスチャン・ベッテルがテストに参加していることの価値も強調しました。ベッテルは4回のF1ワールドチャンピオンであり、ハイブリッドシステムやハイパフォーマンスレーシングカーに関する幅広い経験を持っています。ベッテルの新鮮な視点や車のシステムやパフォーマンスに対するフィードバックはチームにとって非常に貴重です。ベッテルが笑顔で車から降りた事実は、彼がテスト中にポジティブな経験をしたことをさらに示しています。
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