2024年のF1ドライバーズチャンピオンシップでマックス・フェルスタッペンがランド・ノリスに対してわずか52ポイントのリードを持っている中、戦いは激化しており、元F1チャンピオンのデイモン・ヒルがタイトル争いのダイナミクスについて意見を述べています。フェルスタッペンは今シーズン7回のレース勝利を収めているにもかかわらず、8連続で表彰台の最上段に立っておらず、一方ノリスは3勝を挙げ、グリッド上で多くの人が最高の車と考えるマシンを駆っており、急速に差を詰めています。
F1 Explainsポッドキャストで話す中、ヒルはノリスのように追いかけるのではなく、チャンピオンシップをリードするフェルスタッペンの立場にいる方が良いと述べました。「優位に立ってそれを守る方が良い」とヒルは言いました。彼はポイントリードを持つことの心理的な利点を強調し、たとえそれがプレッシャーの増加を伴うとしても重要であるとしました。ヒルによれば、リードを持つことでドライバーはより守りの走りができ、追いかける立場ではより多くのリスクを取らざるを得ないとのことです。「マックスは全てを失う可能性がある」とヒルは付け加え、1996年の自身の経験に例え、チャンピオンシップリードがシーズンの終わりに向けて縮小し始めたことを語りました。
フェルスタッペンが331ポイントでトップにいる一方、ノリスは279ポイントで差を詰めており、シーズン残り6レースとなっています。マクラーレンの復活、特にその優れた車のバランスは、ノリスにタイトル争いを真剣に挑むための道具を与えています。しかし、ヒルはフェルスタッペンが冷静さを保ち、プレッシャーに動じないことの重要性を強調しました。
ヒルは、このような接戦のタイトルレースに必要な戦術的アプローチを強調しました。彼は、ドライバーがレース中に決定を下す際、特にクラッシュやポイントを獲得できないリスクがある場合には、より広い選手権の状況を考慮する必要があると指摘しました。「戦術的な考慮はありますが、レース中に選手権のことを考えたり、ポイントを計算したりしてはいけません」とヒルは説明しました。彼は、個々のレース結果に焦点を当てることの重要性を強調し、選手権リードを守るために2位で妥協する方が賢明な場合があることを認識する必要があると述べました。
一方、ノリスはより攻撃的なアプローチを取らなければなりません。52ポイントの差を抱える彼は、タイトルの希望を維持するためにレースに勝つ必要があります。フェルスタッペンは、やや余裕があるものの、特にレッドブルが車のバランスの問題を解決し、タイトル防衛を維持する必要があるため、怠ることはできません。
2024シーズンが終わりに近づくにつれて、両ドライバーにかかるプレッシャーは高まっています。ノリスにとって、すべてのレースは必勝のシナリオであり、フェルスタッペンは選手権争いのスリリングな対決になる可能性のあるリードを維持する方法を見つけなければなりません。
