マックス・フェルスタッペンは、アブダビグランプリでのレッドブルの勝利を目指すチャンスを過小評価し、金曜日のプラクティスでのチームの苦戦を認めました。オランダ人のFP2でのP17フィニッシュは、ヤス・マリーナ・サーキットでマクラーレンがペースチャートを支配し続ける中、レッドブルが直面している課題を浮き彫りにしました。
フェルスタッペン: “トップ6を争うことは良い回復になる”
フェルスタッペンはFP1をアイザック・ハジャールが彼のシャシーを運転したために欠席し、限られたトラック時間の中で、FP2では「難しい」と表現した車と格闘しました。彼は、今週末レッドブルがマクラーレンの驚異的なスピードに匹敵する可能性は低いと率直に認めました。
「私たちはもっと良いことができると確信しています」とフェルスタッペンは言いました。「今週末、マクラーレンのレベルには達しないと言っているわけではありません。彼らは非常に速いようです。しかし、少なくともトップ6で争うことができれば、それは良い回復になるでしょう。これまでのところ、かなり難しい状況でしたから。」
持続的な車の問題: エンジンとアンダーステアの悩み
FP2セッションは、フェルスタッペンにとってフラストレーションの多いもので、彼はチームラジオで不満を漏らしました。彼は低RPMエンジンの応答に問題があることを強調し、アンダーステアを「ばかげている」と表現し、RB20を競争力のあるラップタイムに押し上げる能力を妨げていると述べました。
フェルスタッペン：「友よ、エンジンが出口で回転を上げない、低回転数のままで、ひどい。」
エンジニア：「エンジンの低回転数でのドライブビリティ、マックス？」
フェルスタッペン：「そう、ただパワーがない。まだアンダーステアがひどい。」
2024年のレッドブルの課題
2024年のシーズンは、レッドブルにとって浮き沈みのある年となった。フェルスタッペンが早々にドライバーズチャンピオンシップを獲得した一方で、チームはコンストラクターズランキングで失速し、最終的にマクラーレンに敗れた。レッドブルはシーズンを通じてバランス、エンジン性能、そしてワンラップペースに苦しみ、厳しいフィナーレを迎えた。
チームの問題をさらに悪化させたのは、セルジオ・ペレスの期待外れのパフォーマンスが彼のレッドブルでの未来に関する憶測を呼んでいることだ。2025年の潜在的な後任についての話がある中で、レッドブルはオフシーズンにおける短所に対処するための大きなプレッシャーに直面している。
マクラーレンが先頭をリード
レッドブルが課題に取り組む中、マクラーレンは輝きを放ち、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがFP2で基準を設定しています。ウォーキングを拠点とするチームの優れたペースとタイヤマネジメントは、シーズン最終戦の明確な favorites となっており、レッドブルは追いかける立場にあります。
今後の展望
フェルスタッペンにとって、アブダビでの焦点はダメージ制限です。チームが一晩での改善を目指す中、オランダ人は週末を通じて予測不可能な車から最大限を引き出そうとします。予選が迫る中、レッドブルの回復能力がシーズンのフィナーレを決定づける可能性があります。
重要なポイント
- フェルスタッペンの現実的な目標：アブダビでのトップ6フィニッシュを目指すことがレッドブルの主な目標です。
- 持続する技術的問題：エンジンのドライブ性と深刻なアンダーステアがRB20のパフォーマンスを妨げ続けています。
- マクラーレンの支配：レッドブルの苦戦は、マクラーレンの圧倒的なペースと対照的です。
- ペレスへのプレッシャー：ペレスの将来に関する継続的な憶測が、レッドブルのシーズン終盤の悩みを増大させています。
