2025年中国グランプリの後、4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、チームの期待外れのパフォーマンスにもかかわらず、レッドブル・レーシングとの将来についての憶測を払拭しました。フェルスタッペンは上海インターナショナルサーキットで4位に終わり、2021年以降チームが慣れ親しんできた成功とは大きくかけ離れた結果となりました。
グランプリでは、フェルスタッペンと彼のチームはほとんどの時間苦戦し、マクラーレン、フェラーリ、ジョージ・ラッセルの後ろでのフィニッシュが予想されていました。しかし、レースの後半に突然の復活を遂げ、27歳のオランダ人ドライバーはルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールを追い抜き、12ポイントと前のスプリントレースからの6ポイントを獲得しました。
彼の勇敢な努力にもかかわらず、フェルスタッペンはチームが勝利を一貫して提供できない場合、レッドブルを離れる可能性を示唆していました。これはモータースポーツコミュニティで注目を集めており、アストンマーチンからの10億ポンドのオファーの噂も影響しています。
中国GPの後、レッドブルとの将来について語ったフェルスタッペンは、動揺することなく、「私にとっては何も変わりません。私は実際にとてもリラックスしていて、心の中は非常にポジティブです。私は人生を楽しんでいます。車に乗るたびに、できる限りのベストを尽くしており、他のことを考えていません。」とSky Sports F1に語りました。
アストンマーチンからの10億ポンドのオファーの噂がモータースポーツ界で渦巻いています。thedailymail.comによると、アストンマーチンの幹部であるジェファーソン・スラックは、2026年頃に世界チャンピオンを迎え入れる計画について話し合っているとのことです。このオファーが真実であれば、フェルスタッペンはフォーミュラ1初の自作自演の億万長者ドライバーとなり、アストンマーチンにとって競争力を高める重要な一歩となります。
この10億ポンドのオファーに加えて、アストンマーチンはアドリアン・ニューイを年間2000万ポンドで雇い、イギリスのシルバーストーン近くにある施設の改修を進めていると報じられています。
ヴェルスタッペンは、GT3プロジェクトを除いてアストンマーチンとの関連を否定しています。このプロジェクトはフォーミュラ1とは無関係です。少なくとも今のところ、レッドブルとのヴェルスタッペンの未来は確固たるものであり、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーにとっては必要な安堵をもたらしています。
