フェルスタッペンの完璧な10：F1チームのボスたちが一致してオランダ人を2024年のベストに選出

マックス・フェルスタッペンの素晴らしいシーズンは、フォーミュラ1の年次チームプリンシパル投票で前例のない栄誉をもたらしました。この投票の7年の歴史の中で初めて、ドライバーが完璧なスコアを達成し、すべての10人のチームボスがフェルスタッペンをリストのトップに置きました。オランダ人の4回目のドライバーズチャンピオンシップの勝利は、シーズン初めの圧倒的な支配と中盤の激しい巻き返しによって、2024年の際立ったパフォーマーとしての地位を固めました。

2024年のトップ10ドライバー

マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
- 全会一致の1位: フェルスタッペンの完璧なスコアは、レッドブルがシーズン中盤に支配的な優位性を失ったにもかかわらず、彼の卓越した適応力と優れた能力を反映しています。逆境における彼の冷静なレース技術と巧妙な戦略は、彼のトップの地位に疑いを残しませんでした。

ランド・ノリス (マクラーレン)
- 2位に上昇: マクラーレンのスターは上昇を続け、安定した表彰台とレース勝利を収めました。ドライバーズチャンピオンシップでの準優勝は、フェルスタッペンからわずか72ポイント差で、真のタイトル争いの候補者としてのブレイクアウトシーズンを強調しました。

シャルル・ルクレール (フェラーリ)
- 3位を維持: フェラーリが一貫性に苦しむ中、ルクレールの素晴らしい1周のパフォーマンスとアグレッシブなレース戦術が彼をトップ3に留め、F1のエリートの一人としての評判を維持しました。

オスカー・ピアストリ (マクラーレン)
- 新星の台頭: オーストラリアのルーキーは、素晴らしいデビューシーズンを経て4位に3つの順位を上げ、レース勝利と1998年以来のマクラーレンの初のコンストラクターズチャンピオンシップにおける重要な役割を果たしました。

カルロス・サインツ (フェラーリ)
- 別れのブースト: フェラーリでの最後の年に、サインツは5位を確保し、ウィリアムズへの移籍を控え、信頼性と適応力を示しました。

ジョージ・ラッセル (メルセデス)
- 6位に上昇: ラッセルは不安定なメルセデス車の中で重要な瞬間を見せ、彼のレジリエンスと成長するリーダーシップでチームの首脳陣を感心させました。

ルイス・ハミルトン (メルセデス)
- 7位に後退: 七度のチャンピオンは、ペースと戦略に苦しむ厳しい年を過ごしました。しかし、彼のヴィンテージフォームの瞬間が彼をトップ10に留めました。

ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース)
- 8位でデビュー: ドイツのベテランはハースでの初フルシーズンで素晴らしい印象を残し、一貫性を評価されミッドフィールドカーでポイントを獲得しました。

フェルナンド・アロンソ (アストンマーチン)
- 最大の落ち込み: アロンソはアストンマーチンのパフォーマンスが劇的に低下したため、7位後退し、時折の輝きにもかかわらずフラストレーションの多いシーズンとなりました。

ピエール・ガスリー (アルピーヌ)

遅い追い上げ: ガスリーは、表彰台を含む一連の強力なシーズン終盤のパフォーマンスのおかげで、トップ10を締めくくりました。アルピーヌの波乱のシーズンの中で彼の価値を証明しました。

2025年を見据えて

2024年の塵が収束する中、焦点は次のシーズンに移り、フェルスタッペンはノリスやピアストリのような新星たちからのプレッシャーに直面します。マクラーレンがコンストラクターズタイトルを獲得した後の高揚感と、ルイス・ハミルトンを含むフェラーリの新たなラインアップが揃ったことで、トップでの電撃的な戦いの舞台が整いました。

フェルスタッペンはその支配を続けるのか、それとも次世代がチャンピオンを dethrone するのか？一つ確かなことは、フォーミュラ1における supremacy のための戦いはかつてないほど激しいということです。