マックス・フェルスタッペンは、アメリカグランプリでの彼の攻撃的な戦術に関する批判を退け、自身のレースアプローチを擁護し、彼の動きに対する増大する監視に疑問を呈しました。フェルスタッペンは、マクラーレンのランド・ノリスとの複数の衝突の後に反発を受けましたが、レース中にペナルティを逃れ、ノリスはターン12でのオフトラックパスに対して5秒のペナルティを科されました。
フェルスタッペンのアプローチ、特に1周目のターン1での押し出しやレース終盤の防御的な動きは、パドック内でより厳しい規制を求める声を引き起こしました。ノリスは彼の不満を表明し、フェルスタッペンの意図は「明確」であり、レッドブルドライバーが彼にトラックの限界を超える以外の選択肢を与えなかったと示唆しました。しかし、フェルスタッペンは、自身の意図は単にコーナーを守ることだったと主張しています。「人々が私の心を読めると思っているのはかなり印象的です」と彼はコメントしました。「私はいつもコーナーを作ろうとしました。ショートカットを探すつもりはありませんでした。」
現チャンピオンは、彼とノリスの間にはお互いに激しくレースをするという暗黙の合意があると述べ、マクラーレンのドライバーとのさらなる議論の必要はないと考えています。「私たちは常にお互いに激しくレースをしたいと言ってきました。それが私たちのやりたいことです」とフェルスタッペンは、自身の激しい競争へのコミットメントを強調しました。
これらの出来事は、オフィシャルの不一致と見なされるものに対処するための改訂されたレースガイドラインの呼びかけを引き起こしました。しかし、フェルスタッペンは、規制が増えることでスポーツが窮屈になる可能性があると警告しました。「私たちは、ほぼ車の中にルールブックを持っていなければならないところまで来ています」と彼は言いました。「年月が経つにつれて、その本は大きくなりました。確かに過剰に規制されていますが、もしルールを取り除けば、次の事件の後に人々はより強い措置を求めるでしょう。いつも同じ話です。」
チャンピオンシップがメキシコシティに向かう中、フェルスタッペンの立場は、スリリングなオン・トラックバトルを維持することと規則を施行することの間の緊張を浮き彫りにしています。ファンとドライバーが分かれる中で、F1はハードレースと不正行為の境界線をどこに引くのかという疑問が残ります。
