フォーミュラ1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、国際自動車連盟（FIA）に対し、ドライバーの不正行為に関する罰則、特に悪態に関して「少し常識を働かせる」よう求めています。彼は、統括機関は安全性やパフォーマンスといったスポーツの重要な側面にもっと集中すべきだと主張しています。
先月、FIAは国際スポーツ規則を更新し、悪態を含むドライバーの不正行為に対する一連の罰則を導入しました。罰則の構造は累積的であり、各違反ごとに罰金が増加し、3回目の違反者には12万ドル以上の罰金、1か月の出場停止、そして選手権ポイントの減点が科される可能性があります。
フェルスタッペンは、昨年FIAの記者会見で自分の車のパフォーマンスを不適切な言葉で表現した後、公共サービス活動を行うよう命じられたことで、この論争の中心に立たされました。オランダのレーサーは、この問題に対する注目が過剰であると考えています。
「これは大金です」とフェルスタッペンは認めています。彼は「ルールに対してそんな風である必要はないと思います。少し常識を使う必要があります」と付け加えています。彼は、焦点を安全対策の強化とフォーミュラ1車両のパフォーマンス向上に移すべきだと主張しています。
24歳のレッドブルドライバーの感情は、サーキットの他の多くの人々によっても共鳴されています。ファンは、F1 75ライブイベント中にFIAのロゴにブーイングをすることで、FIAの厳しい措置に対する不満を示しました。
同じくドライバーのオスカー・ピアストリも似たような見解を持ち、高額な罰金の必要性を疑問視しています。彼は品位を保つことの重要性を認識していますが、ドライバーが時には熱くなった瞬間に強い言葉を使うことがあることも理解しています。
Yuki Tsunodaは、チームラジオでのカラフルな言葉遣いで知られており、この制限がドライバーが個々の個性を示すことを妨げていると感じています。彼は「F1から離れている時はもっと悪態をつくかもしれない。今はレース中に悪態をつけないから、失敗しないようにして罰金を取られないように頑張る！」と冗談を言います。
Tsunodaや他のドライバーにとっての明るい側面は、チームラジオの通信がこのルールから免除されるようです。RBのCEOであるPeter Bayerは、F1委員会の会議後にこの合意を明らかにしました。この決定は、Jeddah E-PrixでのDan Ticktumの悪態だらけのチームラジオが無罰だったことを受けてのものでした。
新しい規則はすでに最初の犠牲者を出しています。世界ラリー選手権のドライバーAdrien Fourmauxは、Rally Swedenの最終ステージでの生放送中に悪態をついたため、€30,000（$31,400）の罰金を科されました。この事件は、FIAが更新されたコードを初めて施行したことを示しています。
