レッドブルの現F1チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、今シーズン6台目の内燃機関を導入するため、ブラジルグランプリで重要な5グリッド降格ペナルティを受けることが決定しました。これにより、4台のエンジン制限を超え、マクラーレンのランド・ノリスとのタイトル争いが激化します。
ヘルムート・マルコはこの変更を確認し、フェルスタッペンがメキシコシティでのレースで6位に終わったのは、問題のあるエンジン漏れのためにエンジンを交換した結果だと説明しました。「エンジンの問題により、寿命が尽きかけているパワーユニットを取り付けざるを得ませんでした」とマルコは述べました。「それは再びレース用に設計されたものではなく、ストレートでは最も遅い部類に入ってしまいました。F1エンジンが走行距離を重ねると、性能の低下が顕著になります。」
ノリスに対するフェルスタッペンの現在のリードは、残り4レースでわずか47ポイントに縮まっています。マルコは、漏れのあるエンジンが再利用できる可能性を調査していることを明らかにしましたが、高走行距離のため、レッドブルはブラジルで新しいエンジンを使用せざるを得ない状況です。
エンジン制限を超えたことによるフェルスタッペンの最後のグリッドペナルティは、7月のベルギーGPでの10グリッド降格でした。しかし、2回目の違反は、F1のペナルティガイドラインに従って、5グリッド降格に軽減されると報じられています。
ブラジルのインテルラゴスサーキットは今シーズンの最後の高リスクの機会の1つであり、タイミングは非常に重要です。
