マックス・フェルスタッペンは、中国グランプリのスプリントレースで優勝した後、2024年の新しいフォーミュラ1スプリントレース形式についての考えを共有しました。フェルスタッペンは、改訂された形式が改善されたと認めつつも、スプリントレースが増えることで関係者全員に影響を与えると指摘しました。新しい形式は、中国グランプリで初めてテストされ、予選の前にスプリントセッションを予定していました。土曜日の朝にスプリントレースが行われ、午後にGP予選の前にパルクフェルメで車の調整が行われました。フェルスタッペンは、グランプリでの圧倒的な勝利の後、新しい形式についての意見を述べ、それがより良くて直接的であると述べました。ただし、彼は過度に行うことに警戒し、メカニックや関係者全員に与える追加のストレスを強調しました。フェルスタッペンは、より多くの視聴者を惹きつけるかもしれないが、それが人々に与える影響を考慮することが重要だと考えています。
フェルスタッペンと共に表彰台には、マクラーレンのランド・ノリスとレッドブルのセルジオ・ペレスがいました。ノリスとペレスの両者は、チームの健康のためにスプリントの数を制限することの重要性を強調しました。ノリスは、彼が育った昔ながらのレース形式が好きで、それが一番だと述べながらも、スプリントの利点、特にチームにかかる追加のプレッシャーや戦略の組み合わせの機会を認めました。しかし、ノリスは、メカニックやエンジニアに与える影響を強調し、それが彼らにとって健康的または持続可能ではないと述べました。
ペレスもノリスの意見を反映し、スプリントイベントがメカニックに与えるストレスを強調しました。カレンダーには24のレースがあり、ペレスはスポーツに関与する人々のケアが重要であると考えています。彼はメカニックの健康を考慮する必要があり、彼らが既に限界に達していることを認識しました。
スプリントアクションは来週マイアミで続きます。2024年にはオーストリア、オースティン、サンパウロ、カタールが残りのスプリントを開催します。
