マックス・フェルスタッペンは、2024年のフォーミュラ1タイトル争いでマクラーレンのランド・ノリスに57ポイントの快適なリードを持って、高地のエルマノス・ロドリゲスサーキットに到着しました。最近のノリスの勢いにもかかわらず、フェルスタッペンはオースティンで英国人の前で3位に入ることで連勝を止め、チャンピオンシップリードを維持しようとする中で重要な転換点を示しました。
ノリスにとって、アメリカグランプリでの4位フィニッシュはフェルスタッペンを追う上での後退に感じられました。「それは勢いを削ぐものでした」と彼は認め、マクラーレンが活かせなかった週末を振り返りました。しかし、レッドブルはこの結果を潜在的な転機と見ており、フェルスタッペンは新たなペースを見出したと言います。
「ここでは歴史的にうまくいっており、このトラックでのドライブを常に楽しんできました」とフェルスタッペンは、メキシコGPを前に自信を持って語りました。彼はここでの成功を享受しています。「オースティンでいくつかの良いステップを踏みました。この勢いを保ち、チャンピオンシップでの重要なポイントを獲得し続けることが大切です。」
一方、フェラーリはコンストラクターズ選手権で深刻な脅威として浮上しており、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツのオースティンでのワンツーフィニッシュにより、レッドブルとのギャップはわずか8ポイントに縮まりました。昨年メキシコでのフェラーリの支配、ルクレールがポールを獲得し、両ドライバーがフロントローを独占したことは、今週末の強力な候補となっています。
セルジオ・ペレスは、結果が振るわない中、母国メキシコでのレースを迎えています。5月以降、6位以上のフィニッシュがないペレスは、レッドブルのコンストラクターズ選手権を助け、フェルスタッペンのチャンピオンシップリードをサポートするために強力なパフォーマンスが必要です。「重要なのは、トラック外の騒音をシャットアウトし、仕事に集中することです」とペレスは述べ、母国の観客からのエネルギーが自分の調子を高めることを期待しています。
しかし、フェラーリがかつてないほど強力で、マクラーレンもギャップを縮めようとしているため、ペレスは表彰台を確保するために厳しい挑戦に直面しています。2026年までの契約延長にもかかわらず、彼の未来に関する疑問は依然として残っています。
一方、メルセデスはオースティンでの難しい週末から立ち直りたいと考えています。チーム代表のトト・ウォルフは、車の潜在能力に楽観的です。「テキサスでのパフォーマンスは、車に内在するパフォーマンスがあることを示しました。我々の課題は、これを一貫して引き出すことです」とウォルフは述べました。メルセデスは、ルイス・ハミルトンの車に乗り込むキミ・アントネッリを初のフリープラクティスセッションで披露し、7度のチャンピオンが2025年にフェラーリに移籍する準備をしています。
フェルナンド・アロンソは、メキシコで400回目のグランプリに出場し、歴史的なマイルストーンに達します。43歳の二度の世界チャンピオンは競争力を保ち、今後のレースに期待を寄せており、自身の業績の重要性を認めています。「もう400回追加するとは思わないが、少なくともあと40回か50回のレースがあることを願っています」と彼は語りました。
シーズンが最終ラウンドに入る中、すべての目がメキシコに向けられ、フェルスタッペンがリードを広げることができるのか、あるいはノリスやフェラーリ、さらにはペレスが現チャンピオンの勢いを妨げることができるのかが注目されます。
