モンテカルロ、モナコ – 2024年5月25日、モンテカルロ、モナコのサーキット・ド・モナコでのモナコ・フォーミュラ1グランプリの直前の最終練習セッション中、オラクル・レッドブル・レーシングRB20を駆るオランダのマックス・フェルスタッペン（Photo by Clive Rose / Getty Images）// Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405250170 // エディトリアル専用 //
フェルスタッペンは、モナコのフォーミュラ1週間の初めからスピードに苦しんでいます。この問題はマイアミとイモラでのレッドブルのパフォーマンスでも観察されました。前の2つのレースで改善が見られたものの、モナコはより大きな挑戦を提供しました。RB20には、公国のストリートで遅くなる特性が備わっているようです。さまざまなセットアップ変更を試みましたが、フェルスタッペンは3度のF1チャンピオンとして必要な理想的なパフォーマンスを見つけることができませんでした。
Q3の最終ラップで、フェルスタッペンは壁に衝突し、グリッド上の6番目のスターティングポジションとなりました。彼はSky Sports F1とのインタビューで、ポジション自体ではなく、チーム全体のパフォーマンスに失望を表明しました。フェルスタッペンは、週末に直面する制約についてよく認識しており、それは厳しい経験となりました。彼は、サスペンションやダンピングがないかのようなカートを運転しているような感覚を表現しました。特に低速セクションでは、バンプによって車が跳ねることがありました。
問題がトラックに特有のものかどうか尋ねられた際、フェルスタッペンはそれが確かにトラックに特有の問題であることを確認しました。彼は、将来的にも不均衡でケルブの正確なハンドリングが必要なトラックでも同様の課題が予想されると述べました。この制約はレッドブルにとって大きな障害となります。
レースを見ると、フェルスタッペンは、直線のレースでは、車の幅とサイズのために、多くの追い越しの機会がないかもしれないと認識しています。重要なペースの優位性がない場合、チームは競争相手についていき、生じる可能性のあるチャンスを最大限に活用することに焦点を当てるでしょう。フェルスタッペンは、彼らが最速の車を持っていないことを認識しており、戦略的に計画を立てる必要があると述べました。
結論として、モナコでのペースに関するフェルスタッペンの苦労は孤立した出来事ではありません。レッドブルRB20は、特定のトラックでのパフォーマンスを妨げる固有の特性を持っているようです。改善するための努力にもかかわらず、チームは理想的なセットアップを見つけるのに苦労しています。フェルスタッペンは、状況を最大限に活用し、レース中に生じるチャンスを生かすことを決意しています。
予選後のレッドブルのプレスリリースでは、フェルスタッペンは週末を通じてチームのパフォーマンスに不満を表明しました。いくつかの変更を加えたにもかかわらず、彼らは車のパフォーマンスを最適化することができませんでした。車は直線上ではうまく振る舞いましたが、コーナーやバンプでは苦戦し、このタイプのトラックでは運転が難しい状況でした。フェルスタッペンはまた、車のハンドリングが不安定で飛び跳ねることがあり、彼の運転にとって課題となっていると述べました。この問題はチームにとって新しいものではなく、長い間それに苦しんできました。フェルスタッペンは、車を限界まで追い込むことには慣れていると感じていましたが、一貫性が課題であり、その日に最速の車を持っていなかったと認識しています。レースに向けて、彼らは引き続き解決策を見つけるために努力し続けますが、モナコでは奇跡を期待していません。
Sergio Perezは、モナコ予選でさらに悪い経験をしました。彼はQ1で悪名高い渋滞の犠牲者となりました。彼は十分なペースを持っておらず、良いパフォーマンスを発揮することができませんでした。Perezは、チームがリズムを見つけられず、スピードが不足していると述べ、この日を完全な災難と形容しました。最後のラップで、彼は6番と7番のターンで大渋滞に遭遇し、必要なラップタイムを達成することができませんでした。Perezは、2、3テンスの差が重要な影響を与えると信じており、彼らはこの日の早い段階で有望なパフォーマンスを示していました。全体的に、Perezにとっては厳しいが失望の週末であり、チームは車のポテンシャルを最大限に引き出すことができませんでした。彼は、ほとんどの場合、このサーキットでの追い越しがほぼ不可能であるため、レースに対してあまり希望を抱いていません。
Christian Hornerもチームのパフォーマンスにフラストレーションを表明し、厳しい週末だったと認めました。彼は、車がモナコサーキットの特性に合わなかったと考えています。最終的な試みの前に、彼らは2位から6位のどこかで終わるチャンスがありました。しかし、彼らはその試みを完了することができず、タイトなターン、そして5番と10番のターンが彼らにとって課題となりました。Hornerは、セーフティカーがない限りレースは事実上終わってしまうと認めました。彼は彼らのレースペースに期待を寄せていましたが、渋滞が彼らのパフォーマンスに大きな役割を果たす可能性があると認識していました。困難にもかかわらず、Hornerは彼らが戦い続け、自分たちのポテンシャルを示すことを強調しました。
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驚きの展開となったことに、ブラジルのドライバー、Pedro Silvaが今週のフォーミュラ1グランプリで優勝を果たしました。彼は素晴らしいパフォーマンスで、すべての競争相手を上回り、1位でゴールラインを越えました。オーバーテイクと緊迫感に満ちたエキサイティングなレースでした。
レースは英国人ドライバーのジェームズ・ジョンソンがポールポジションでスタートしました。ジョンソンはレースの最初の数周でリードを保ち、素晴らしいスタートを切りました。しかし、シルバは勝利を決意し、急速にポジションを上げ始めました。大胆かつ巧みなオーバーテイクで、ブラジル人ドライバーはリードにどんどん近づいていきました。
レースの中間地点までに、シルバはジョンソンのすぐ後ろに迫っていました。二人はエキサイティングなデュエルになり、何度もポジションが変わりました。しかし、シルバは自身のスキルを見せつけ、リードを確実に奪いました。その後、ブラジル人ドライバーは相手にチャンスを与えず、快適なリードを築きました。
シルバがレースをリードしている間、他のドライバーたちも美しいバトルを繰り広げました。スペイン人ドライバーのカルロス・マルティネスとフランス人ドライバーのアントワーヌ・デュボワが特に注目されました。二人は激しく三位の座を争いました。結果的にマルティネスが勝利し、シルバとジョンソンと共に表彰台を飾りました。
この勝利によって、ペドロ・シルバはF1の偉大な才能の一人として確固たる地位を築きました。ブラジル人ドライバーはすでに前のレースで素晴らしいパフォーマンスを見せており、今回はそのポテンシャルを証明しました。間違いなく、今後のシーズンで彼についてもっと多くの話題を聞くことになるでしょう。
F1の次のステージは2週間後にイタリアのモンツァサーキットで行われます。ペドロ・シルバが良いパフォーマンスを維持し、また別の勝利を収めることができるかどうか、興味深いです。期待は高まっており、ファンたちはこのエキサイティングなシーズンで何が起こるかを待ち望んでいます。
