バルセロナ、スペイン – 2024年6月22日、スペインのバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで行われるスペインF1グランプリの最終練習前に、オランダのマックス・フェルスタッペンとオラクル・レッドブル・レーシングがガレージでドライブの準備をしています。 （写真：ルディ・カレッツェヴォリ/ゲッティイメージズ）
結局、フェルスタッペンはノリスのラップタイムからわずか0.020秒遅れで、ポールポジションを獲得しました。これは、2023年のF1がバルセロナを最後に訪れた際の予選順位の大幅な変化を示しています。その時はマックスがポールを獲得し、ノリスはレッドブルの最高の予選パフォーマンスから0.5秒遅れで3位に入りました。
シーズン開幕以外では、フェルスタッペンは激しい競争に直面していることを認識しています。彼がすべてのレースを支配し、他のドライバーが接近しなかった2023年の日々は過去のものです。当時のレッドブルの#1カーはほぼ無敵でした。しかし、現在の状況はまったく異なります。
週末を通じて、フェルスタッペンはレッドブルRB20で理想的なセットアップを求め続けました。彼の独特で巧みな手法で、彼はバルセロナのパッケージからスピードを引き出すことに成功しました。これは彼のチームメイトであるセルジオ・ペレスが今日できなかったことであり、困難な状況で追いつくのに苦労しました。
予選セッションの終了を示すチェッカーフラッグが振られたとき、ノリスが1位（P1）を獲得しました。この結果はフェルスタッペンにとって受け入れるのはあまり難しくありませんでした。なぜなら、最近復活したメルセデスのライバルであるルイス・ハミルトンがそれである可能性があったからです。ハミルトンは日曜日のレースを3位（P3）でスタートします。
バルセロナのパルクフェルメについて予選後に話す中で、フェルスタッペンは次のように思いを述べました。「予選中、すべてがうまくまとまったと思います。週末を通して、一貫したバランスを見つけるために努力してきました。予選のパフォーマンスにはかなり満足しています。時にはそうなることもありますが、総合的にはパフォーマンスに満足できますし、レースではまだすべてが可能です。」
フェルスタッペンはまた、セッション中にチームメイトのペレスが偶然彼を助けたことを共有し、「Q3でチェコから有益なトウをもらいましたが、残念ながらそれは十分ではありませんでした。それは偶然のことでした。私はラップ中、チェコがどこにいるのかさえ知りませんでしたが、それを知らされたので、彼についていくことにしました。」
「予選中、風が少し強くなり始め、それがQ3で私たちにとってより困難になったかもしれません。しかし、私たちの側から見れば、堅実なパフォーマンスでした」とフェルスタッペンは付け加えました。彼は昨年のスペインGPでライバルのハミルトンに24秒のリードを付けて快勝し、3位でフィニッシュしました。
ペレスはバルセロナサーキットで自分のドライビングスタイルに合った理想的なバランスを見つけるのに週末中苦労しました。彼のラップタイムはフェルスタッペンよりも0.658秒遅く、経験豊富なメキシコのドライバーは8番グリッド（P8）からスタートすることになりました。
レッドブルチームのレポートでは、ペレスは予想以下の予選パフォーマンスについて語りました。「自分のポジションには満足していません。私たちの目標はもっと上位にいくことでした。予選は挑戦的で、最初は困難があり、残念ながらタイヤを早く摩耗させてしまい、パフォーマンスを最大限に引き出すことができませんでした。」
「Q3の最後のラップは必要なほどスムーズではありませんでした。私たちはリズムとスピードが足りませんでした。セッション全体で進歩する必要がありましたが、それができませんでした。レースのために改善するために一生懸命取り組みます。」
「いくつかのポジティブな変更を実施しましたので、日曜日には正しい方向に進んでいるはずです。グリッドペナルティを受けてP11からスタートすることでレースは困難になりますが、特に雨が降る場合は忍耐力を持ち、適切な機会を活かすことが重要です。なぜなら何が起こるかは分かりませんから」とペレスは述べました。
「私たちは重要な時にパフォーマンスを発揮する準備をしなければなりません。貴重なポイントを獲得し、競争相手から奪い取ることができればいいと思います」とペレスは付け加えました。彼は現在、2023年F1選手権で5位を保持しています。
チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、土曜日のチームの状況をまとめて次のように述べました。「非常に競争力のあるセッションでした。モントリオールと同じタイムをマッチさせ、今日はわずか2ハンドレッド分の差で負けました。しかし、マックスとチームの素晴らしいパフォーマンスでした。
「Q3にチェコが進出したことも同様に満足です。しかし、彼は3グリッド降格のチャレンジに直面します。それにより11番手になります。それでも、明日はすべてがかかっています。私たちは車の改良を大幅に行い、フロントローに良い位置を確保しました。
「ターン1までの直線が最も長いサーキットであることを考慮すると、2番手でスタートすることは必ずしも不利ではありません。さらに、朝には雨の可能性もあり、レースデーがエキサイティングになるかもしれません」とホーナーは予想しています。彼のチームは現在、F1コンストラクターズチャンピオンシップのポイント表で首位を走っています。
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