トリプルチャンピオンで現在のフォーミュラ1世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、FIA世界耐久選手権のチームから、ル・マンのハイパーカテゴリーへの参加について打診を受けたことを明らかにしました。
フェルスタッペンは、具体的な人物から連絡を受けたと述べましたが、アプローチのタイミングと方法の重要性を強調しました。
「急いで決断したくありません」と彼はさらに説明しました。
彼は、新しい車についての理解を深めるために、もう1年か2年かかると信じており、バランスオブパフォーマンスの側面がこの試みを難しくしていると述べました。
以前にフェルスタッペンは、F1のキャリア終了後にル・マンでのレースを考慮すると述べていましたが、現在では両方の競技に同時に参加する考えにより開放的な姿勢を示しています。
オランダ人ドライバーは、適切な準備の重要性を強調し、シミュレーターでの作業と比較して、F1シーズン中に有効に組み合わせることが可能であると述べました。
ニコ・ヒュルケンベルグは、同じシーズンにF1とル・マンの両方でレースに参加した最後のドライバーでした。彼は2015年に、ニック・タンディとアール・バンバーと共にポルシェのLMP1カテゴリーで総合優勝しました。
フェルスタッペンは、アイコニックな耐久レースに参加する前に、バランスオブパフォーマンスとドライバーの体重規定の調整が必要であると述べました。
彼は重量が車のパフォーマンスに与える影響を強調し、中程度または最小重量の要件の導入を提案しました。フェルスタッペンはまた、重量の違いがトラック上で大きなタイム差を生む可能性があることを認識しています。
ただし、フェルスタッペンが同じシーズンにF1とル・マンで競争するためには、スケジュールの衝突がない必要があります。残念ながら、2025年にはカナダグランプリとル・マンが重なります。
