ダニエル・リチャルドとアレックス・アルボンは、2024年の日本グランプリでターン3で衝突しました。鈴鹿でのレースは赤旗でスタートし、両ドライバーにとって不運な週末になりました。アルボンはソフトタイヤでスタートし、外側からVCARBを追い越そうとしましたが、残念ながら彼とリチャルドはターン3で絡み合いました。
アルボンは接触を避けようと努力しましたが、彼とリチャルドはクラッシュし、トラックからバリアに飛び出しました。この事故により、即座にセーフティカーが展開されました。フェルスタッペンを含む多くのドライバーが、リチャルドとアルボンについて懸念を表明しました。
事故後、フェルスタッペンは元レッドブルのチームメイトであるアルボンの状態を確認している姿が見られました。この衝突により、リチャルドとアルボンの車には大きな損傷が生じました。特にウィリアムズは、すでにオーストラリアグランプリで大きな損傷を受けていたため、追加の課題に直面しています。これにより、チームは将来的に困難な立場に立たされます。リチャルドも、より良い結果を期待していたにもかかわらず、またしても失望する週末を過ごしました。
先述の通り、レースはリチャルドとアルボンの衝突で始まり、両ドライバーはトラックからバリアに取り残されました。アルボンはラジオで自身の不満を表明し、リチャルドが彼を閉め出して選択肢がなかったと述べました。しかし、F1の解説者はこの事件について異なる視点を提供しました。
誰が責任を負っているかに関わらず、アレックス・アルボンとダニエル・リチャルドの衝突は両者にとって不運でした。ウィリアムズにとっては特に困難な状況であり、予備のシャシーを持っていません。次のイベントに進むにあたり、この二人の未来は明るくありません。
