VisaCashAppRB、Red Bull Racingの姉妹チームは、国際女性デーを祝うユニークな方法を見つけました。サウジアラビアグランプリの前に、VCARBは女性従業員を称えるために彼らの名前を車に刻印することにしました。このジェスチャーはライバルドライバーの注目を集め、彼らも国際女性デーを祝うことに参加しました。
国際女性デー（IWD）の祝賀は、20世紀初頭の女性の権利を促進するための運動にそのルーツを持っています。メルセデスは2021年にIWDを最初に認識したチームでした。フォーミュラ1は1950年に最初の女性ドライバーであるマリアを紹介しました。フォーミュラ1の歴史を通じて、合計4人の女性ドライバーがおり、最新のものはブラハムのドライバーです。しかし、近年、フォーミュラ1はスポーツにより多くの女性を含めるための取り組みを行っています。
フォーミュラ1は、若いドライバーを育成し奨励することを目的とした、女性専用のレース競技であるF1アカデミーを設立しました。この女性専用のレースシリーズは、カーティングからシングルシーターレースへの移行を容易にするために設計されています。このシリーズは、以前にフォーミュラ2とフォーミュラ3での経験を持つ5つのチームで構成されます。
バーレーングランプリの後、ダニエル・リチャルドと彼のチームメイトのユキ・ツノダは、クールダウンラップでほぼ衝突した後、密室で激しい議論をしました。ツノダは、ソフトタイヤを履いていた彼のチームメイトが12位のケビン・マグヌッセンを追い越すために彼を通過させるように求められたときにイライラしていました。
リチャルドはハースを追い越すことができませんでしたが、ツノダにポジションを返すよう指示されませんでした。レース後、ツノダはブレーキング中にリチャルドを攻撃的に追い越し、トラックに戻る際に彼とほぼ衝突しました。リチャルドによれば、2人のドライバーの間に敵意はなく、彼らはレース後すぐに問題に取り組みました。
Ricciardoは、このような事故がレース中に起こる可能性があることを認めました。彼はまた、ドライバーは一般的にチームオーダーを受けることを好まないため、ドライバーがすぐに反応しないことは珍しくありません。ドライバーズスタンディングスで、RicciardoまたはTsunodaのどちらがより高いポジションを獲得するかは興味深いです。
