ダニエル・リチャードは、2024年のF1シーズンのスタートでチームメイトのユキ・ツノダと比べて苦しいスタートを切りました。
シーズンに入る前、リチャードはチームのリードドライバーと見なされていました。しかし、サウジアラビアでの惨憺たる週末は、オーストラリア人の期待には応えませんでした。レース後、リチャードは自身のパフォーマンスの低さを車のせいにし、その不備を強調しました。
リチャードは土曜日のレースでツノダの後ろに予選落ちしました。それにもかかわらず、34歳のドライバーはレースに対して楽観的で、より多くのポイントを獲得することを目指しました。残念ながら、レースは彼にとってさらに悪い結果となり、彼はスローピットストップを経験し、後にスピンアウトして順位を落とすことになりました。
メディアとのやり取りの中で、リチャードは次のように説明しました：
ダニエル・リチャードは、レース中の不満足なパフォーマンスについてさらに説明し、2024年の車の問題を共有しました。その結果、彼はレースで16位に終わり、ファエンツァのエンジニアに車の問題を解決するためのフィードバックを提供しました。その結果、リチャードはメルボルンでより良い結果を期待し、その時までに車の問題が解決されることを望んでいます。
サウジアラビアでのがっかりする週末と2024年シーズンの開始時に2度の不成功な予選セッションを経験したことで、リチャードは不利な立場でキャンペーンを始めました。その結果、今後のレースで改善しなければ、彼には影響が及ぶ可能性があります。
VCARBドライバーのパフォーマンスについて尋ねられた際、マルコは次のように述べました：
オーストリア人は、ツノダが最初の2ステージでリチャードと同じ水準であることを強調しました。さらに、リチャードの予選スピードは低下しており、メキシコのような優れたパフォーマンスが彼のレッドブルでのシート獲得の可能性を復活させることができるでしょう。
しかし、シーズン終了までにはまだ長い道のりがあり、リッカルドは競争力のあるF1グリッドで自分の価値を証明するための多くの機会があるでしょう。さらに、この34歳のドライバーはレッドブルのシートに最も有力な候補者であり、その機会を積極的に求めています。
