バルテリ・ボッタスがアストンマーチンに一言、アドリアン・ニューイがオーストラリアGPを前に大きな課題を明らかにしました！
FIA記者会見の場に電撃的に戻ったバルテリ・ボッタスは、アストンマーチンに対して影を落とすことを我慢できず、ドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールを今シーズンの選手権の候補者として名指ししました—チームの現在の苦境を考えると大胆な主張です。メルセデスのリザーブドライバーとしての沈黙の一年を経て、ボッタスはキャデラックのカラーを身にまとい、2026シーズンのフォーミュラ1の新たな挑戦者として再び注目を浴びています。
テスト日が数日しかない中で、ボッタスはすぐにパンチラインを届けた。「今、何かを予想しなければならないとしたら、ランス・ストロール、フェルナンド・アロンソだと言うだろう」と彼は冗談を言い、続けて「そして…ジョージ・ラッセル」と付け加え、昨シーズンのアブダビでの元チームに関する軽妙なやり取りを引用した。
しかし、メルボルンのアストンマーチンのガレージの雰囲気は楽観的とは程遠い。チームは厳しい状況にあり、グリッドの明らかなアンダードッグとして到着した。レッドブル< a href="https://autogear.pt/en/esteban-ocon-warns-overtaking-becomes-a-daunting-challenge-in-2026-f1-with-new-regulations/">レーシングの成功の背後にいる伝説的なデザイナー、エイドリアン・ニューイは、ホンダのパワーユニットから発生する驚くべき振動のために、ドライバーの周回数を大幅に制限することを確認した。
ニューイは詳しく説明した。「今週末に達成したことは、今週の間にダイノでテストした解決策であり、バッテリーへの振動を大幅に減少させた。」しかし、彼はすぐに問題の根源はパワーユニット自体にあり、シャシーを揺らす振動の増幅器として機能していることを明らかにした—ドライバーとエンジニアの両方にとって不安な状況である。
シャシーについて、ニュイは、剛性のある構造であり、振動をうまく吸収しないため、パフォーマンスとドライバーの安全に対する懸念があると述べた。「その振動がシャシーに伝わることについては、私たちは何の進展もしていない」と彼は認め、チームの見通しに影を落とした。
それが十分に驚くべきことではないかのように、ニュイは「振動の原因を把握し、振動を改善するまで、レースでの周回数を非常に厳しく制限しなければならない」と述べ、この状況の緊急性を強調した。
一方、競争は激化しており、ラッセル率いるメルセデスは、タイトルに対するボッタスのより現実的な候補として、シーズンの開始に向けて強力な形に見える。しかし、アストンマーチンは、バーレーンのプレシーズンテストで浮上した重大な信頼性の問題に悩まされ、危険な状況に置かれている。
オーストラリアのグランプリが近づく中、アストンマーチンはこれらの困難を克服できるのか、それともボッタスの軽妙な揶揄が真実になるのか、前方の競争者に追いつくのに苦労するのかという大きな疑問が浮かんでいる。緊張感は高まり、チームがトラックで競い合う準備をするメルボルンに全ての目が向けられるだろう！
