バルテリ・ボッタス、ドライバーの大変動の憶測の中でレッドブルの拒否を明らかに
10回のフォーミュラ1レース優勝者で元メルセデスの主力であるバルテリ・ボッタスは、レッドブルが彼のアプローチを拒否したことを明らかにしました。彼がチャンピオンシップを勝ち取ったチームに参加する可能性を探った際のことです。2024年以降のセルジオ・ペレスの退団が噂される中、ボッタスはレッドブルの関心の欠如は驚きではなかったと率直に認め、組織内の個人的な緊張をほのめかしました。
レッドブルの難題
最近のシーズンでペレスとの turbulent な関係を経たレッドブル・レーシングは、2025年に向けて新たなスタートを切る準備が整っているようです。チームは、リアム・ローレンソンや角田裕毅などの社内オプションを検討していると報じられていますが、ボッタスのタイトル獲得体制における実績あるチームプレーヤーとしての経歴は、多くの人々にとって理想的な解決策のように思えました。
しかし、ボッタスはレッドブルのシートに関する問い合わせが「非常に明確なノー」であったと明かしました。カタールグランプリの週末に話した際、ボッタスはその拒否について、あきらめとフラストレーションの入り混じった感情で振り返りました。
「レッドブルには、何らかの理由で私をあまり好まない人がいるように感じます」とボッタスは言いました。「少し前に尋ねたところ、非常に明確なノーでした。過去に関係しているのかはわかりませんが、とにかく。」
実績のあるチームプレーヤー
ボッタスは2017年から2021年までメルセデスに在籍し、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンの信頼できるサポート役としての評判を確立しました。彼の安定したパフォーマンスと重要なポイントを獲得する能力は、その時代にメルセデスがコンストラクターズチャンピオンシップを支配するのに貢献しました。
「あなたも知っているように、私はその役割を果たす自分を想像できます」とボッタスはレッドブルでマックス・フェルスタッペンとパートナーシップを結ぶことについて尋ねられた際に言いました。「私は良い仕事をする自信がありますが、今のところ答えはノーです。」
ローソンの要素
レッドブルは外部からの選手獲得を目指すのではなく、既存の才能を育成する意向のようです。10回のF1スタートを経験した新星リアム・ローソンは、ペレスの座を埋める有力な候補と見なされています。トップクラスの車両での実績はありませんが、ローソンは適応力とプレッシャー下での冷静さで印象を残しています。
この内部重視はレッドブルのドライバー戦略の特徴であり、ボッタス自身も認めています。「彼らのプログラムにはたくさんのドライバーがいて、彼らを優先しているように感じます。」
残された疑問
ボッタスがレッドブル内の個人的な偏見が決定に影響を与えた可能性を示唆したことは、物語に興味深い層を加えています。彼は名前を挙げることを控えましたが、フィンランド人は未解決の緊張をほのめかしました。「組織内に私に対して何らかの理由で反対している特定の人物がいると思いますが、それは彼らの損失です。」
レッドブルの安定性の追求
ダニエル・リカルドの2018年の離脱以来、レッドブルはマックス・フェルスタッペンを補完する一貫したセカンドドライバーを見つけるのに苦労しています。ペレスは当初適任に見えましたが、最近の苦戦と不安定さが、チームの信頼できるパートナーを求める長年の探求を再燃させました。
ボッタスの次の動き
ザウバーでの時間が終わりに近づく中、ボッタスのF1の未来は不確かです。レッドブルの拒絶に失望しているものの、彼はスポーツで新たな挑戦を見つけることに希望を持っています。「今のところ、選択肢を開いておき、どんな機会が生まれるかを見ることです」とボッタスは述べました。
全体像
レッドブルにとって、ペレスの後任を探すことは単なるドライバーの交代以上の意味を持ちます。それは、支配力を固め、チーム内の調和を確保する機会です。解決策がローソン、角田、または別のワイルドカードにあるかどうかにかかわらず、その決定は、フェルスタッペンの前例のない成功の波に乗り続けるレッドブルの軌道を形作ることになるでしょう。
