フォーミュラ1のレースガイドラインに関する議論が続く中、アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、ドライバーがルールを「茶化している」と厳しく批判しました。特に、アメリカグランプリでのランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの衝突を受けてのことです。**
オースティンでは、ノリスがターン12でフェルスタッペンをオーバーテイクする際に広がってしまい、ペナルティを受け、表彰台を逃しました。マクラーレンは、ノリスがフェルスタッペンによってコース外に押し出されたと主張しましたが、審判は、アペックスで前方にいたフェルスタッペンがコーナーを取る権利があると判断しました。この決定はマクラーレンからの抗議を引き起こし、現在のガイドラインがクリーンなレースよりもリスクのある戦術を助長しているのではないかという新たな議論を呼び起こしました。
ボッタスはノリスとフェルスタッペンの衝突について具体的な立場を取ることは避けましたが、一部のドライバーがルールを曲げ、優位に立つために限界を押し広げていることを認めました。「常にかなり明確でした」とボッタスは指摘しました。「一部のドライバーは規則の限界を押し広げており、まるでそれを茶化しているかのようですが、ルールは明確です。」
ボッタス自身もジョージ・ラッセルとのターン12でのインシデントに関与し、ラッセルはボッタスを広げさせたことでペナルティを受けました。メルセデスのボス、トト・ウォルフは、フェルスタッペンが同様の動きでペナルティを受けなかったことを考慮し、審判の一貫性の欠如を非難しました。しかし、ボッタスはより冷静なアプローチを取り、異なる審判や異なるトラック条件に伴う課題を認識しました。「異なる審判がいる限り、異なる意見が出てくるでしょう」とボッタスは述べ、FIAがこれらの不一致を認識しており、解決策を模索していることを付け加えました。
ボッタスは、先頭ドライバーにコーナーの頂点に対する権利を与えるルールが疑わしい運転技術に寄与している要因だと指摘しました。彼の観察によれば、ドライバーたちは今やコーナーを安全に通過できるかどうかに関係なく、コーナーの制御を得るためにあらゆる手段を使って頂点に向かって突っ込んでいます。「今はガイドラインがあるので、人々はコーナーを曲がれるかどうかに関係なく、頂点で先行していることを本当に確認していると思います」とボッタスは述べ、このアプローチがフェアなレースの精神を歪めていると付け加えました。しかし、彼は解決策を見つけることが複雑であることを認めました。
明確なガイドラインとより公正な審判を求める圧力が高まる中、ボッタスの批判はF1内でより一貫したレースにふさわしい規則を求める広範な呼びかけを強調しています。シーズンがメキシコに向かう中、チームとファンはレースサーキットに明確さとバランスを取り戻すための潜在的な改革を待ち望んでいます。
