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メルセデス・ベンツは、エンジン制御ユニット（ECU）ソフトウェアがエンジンを突然停止させたり、エンジンの過熱を引き起こすリスクがあるため、アメリカで27,000台をリコールしました。
この問題は、2021年から2023年の間に製造されたS580の26,260台と、同じ期間に生産された高級メルセデス・マイバッハS580の930台に関わっています。両車両は、496馬力を発揮する4.0リッターV8エンジンを搭載しており、48Vマイルドハイブリッドシステムと連携して効率を向上させ、メルセデスのシリンダー休止技術を特徴としており、コースティングモードおよびECOドライブモードの際には内燃機関を完全に停止させることができます。
この2つのメルセデス・ベンツモデルのリコールの確認は、今週金曜日にアメリカの国家高速道路交通安全局によって行われました。
アメリカの安全機関は、故障によるエンジン停止が事故のリスクを高める可能性があり、エンジンの過熱が火災のリスクを増加させる可能性があると警告しました。
メルセデスは、解決策はエンジン制御ユニットのソフトウェアを更新することであると述べていますが、残念ながらリモートの「オーバー・ザ・エア」更新では行えないため、問題を解決するためにはワークショップへの訪問が必要です。
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