アメリカグランプリのプロモーターであるサーキット・オブ・ジ・アメリカズLLCは、テキサス州オースティンでの2024年レース後に発生した早すぎて危険なトラック侵入に対して、フォーミュラ1の審査員から大きな罰金を科せられました。プロモーターは、グランプリのクールダウンラップ中に発生したこの事件に対して、最大€500,000の罰金に直面しています。
侵入には、ピットストレート沿いの観客席から約200人の観客が関与しており、安全バリアを無視してメインストレートに入ってきました。審査員の報告によると、ファンは小さなフェンスを乗り越え、2メートルの高さから地面に落ち、デブリフェンスの下を通り抜けて、トラックサイドの壁を越えてトラックに合流しました。
この安全プロトコルの違反は、ドライバーがチェッカーフラッグ後にクールダウンラップを完了している最中に発生し、重大な安全リスクを生じさせました。審査員は、合理的な措置を講じなかったことによる不安全な状況を示すFIAの国際スポーティングコード第12.2.1.h条を引用しました。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、F1カレンダーでの12年間の運営中に観客の安全管理において以前はクリーンな記録を持っていたにもかかわらず、この事件はFIAから迅速な対応を引き起こしました。統括団体は、群衆の行動が進化していることを認め、レースプロモーターが公衆安全計画をそれに応じて適応させる責任があることを強調しました。
審査員は、プロモーターの全体的な安全計画が適切に実施されていた一方で、この特定の脆弱性を特定できなかったことを指摘し、報告によれば「予見できた」状況を生じさせたと述べました。
罰則の一環として、アメリカズサーキットは年末までに「正式な是正計画」を提出するよう命じられました。この計画は、トラック侵入を許した具体的な領域に対処し、将来の侵入を防ぐための他の潜在的な弱点を強調する必要があります。審判団はまた、50万ユーロの罰金を科し、そのうち35万ユーロは2026年末まで保留され、FIA選手権イベント中にさらなる事件が発生しないことを条件としています。
保留されていない15万ユーロの罰金部分は、FIAの道路安全イニシアチブに割り当てることが推奨されています。
この罰金は、他のサーキットでの同様の問題を受けて、F1イベントにおける観客行動への監視が強まる中で課せられました。今年の初め、オーストラリアのアルバートパークは2023年の問題を受けてレース後のファンによるトラック侵入を禁止し、ブラジルの2022年グランプリは「壊滅的な」リスクをもたらすと見なされた事件に対して厳しい批判を受けました。
アメリカグランプリのプロモーターに対する罰金は、モータースポーツイベントにおける観客の安全の重要性を強く思い起こさせるものであり、FIAはセキュリティの不備は容認されないという明確なメッセージを送っています。
