革新的な出来事が起こり、フォーミュラ1レースの世界で歴史が作られました。シーズンの最初の3つのグランプリレースで、異なる3人のドライバーがポールポジションと勝利を獲得しました。若手のランド・ノリス、オスカー・ピアストリ、そしてベテランのマックス・フェルスタッペンが、それぞれメルボルン、上海、鈴鹿でそのスキルと決意を示しました。
予選のパフォーマンスの重要性は、フェラーリのチームプリンシパルであるフレデリック・ヴァスールによって強調され、土曜日の結果とグリッドポジションの重要性が競争において増していることが示されました。この傾向は、ノリス、ピアストリ、フェルスタッペンがポールポジションを獲得し、それをシーズン初期のレース勝利に結びつけたことでさらに強固なものとなりました。
勝利までの道のりは、3人のドライバーの間で大きく異なり、ノリスはオーストラリアでのトラック逸脱、天候の変化、安全カーの介入といったいくつかの課題を克服しました。日本でのフェルスタッペンの勝利は、低いタイヤの劣化、特異なDRSゾーン、サーキットのレイアウトによって助けられました。一方、ピアストリの中国での圧倒的なパフォーマンスは、MCL39の優れたペースを示し、ノリスにふさわしい2位を確保しました。
さらに興奮を加えるのは、ルイス・ハミルトンが中国のスプリント予選でポールポジションを獲得し、フェラーリにとってシーズンの唯一のハイライトで勝利に結びつけたことで、ポールから勝利への転換が4回に達しました。スプリントイベントは公式な統計には認められていませんが、現代のフォーミュラ1レースにおける予選パフォーマンスの戦略的重要性を裏付けるさらなる証拠となっています。
選手権が進行するにつれ、ポールポジションとその後のレース勝利を巡る戦いは激化し、スリリングで予測不可能なシーズンの舞台が整えられています。
