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マクラーレン、ハイパーカープログラムでWECを支配へ

画期的な発表の中、マクラーレンは名高いFIA世界耐久選手権のハイパーカー部門への参入を宣言し、2027年の壮大な対決の舞台を整えました。

何年もの憶測に終止符を打ち、マクラーレンはプロトタイププロジェクトへの正式なゴーサインを出し、WEC参加に主眼を置いたフォードの戦略を反映しています。ソーシャルメディアで共有されたティザービデオには、神秘的なLMDhスタイルのプロトタイプが映し出されており、ファンは6月のアイコニックなル・マン24時間レースでの壮大な発表に向けてさらなる詳細を心待ちにしています。

昨年11月、RACERはマクラーレンのプログラムに対する初期承認を最初に報じ、ダラーラをシャシーパートナーとして関与させると噂される完全資金調達されたファクトリーLMDh事業の開発を点火しました。

CEOのザック・ブラウンは、1995年のル・マンでの歴史的勝利を思い出しながら、マクラーレンのFIA WECシリーズへの復帰に対する熱意を表明しました。ブラウンは大胆に、「私たちはそれに挑むつもりです。私たちは戻ってきました。そして今、このニュースを受けて、同じ年に3つの大きな（トリプルクラウン）レースをすべて勝とうとしています！」と述べました。

ハイパーカーのデビューに先立ち、マクラーレンは今年のル・マンイベントにブラウンのユナイテッド・オートスポーツチームが管理する2台のLMGT3エントリーで参加し、競争の激しいレースシーンへの段階的な再参入を示しています。

ブラウンの野心は、「他のいくつかのマクラーレンが異なるリーダーボードのトップにいるのを見るのは確かに素晴らしいことです」と発言したときに明らかでした。スケジュールの競合にもかかわらず、ブラウンはル・マンへのコミットメントを再確認し、このイベントのレースカレンダーにおける重要性を強調しました。

マクラーレンのWECハイパーカープログラムへの戦略的進出により、モータースポーツの巨人たちの間で激しい戦いの舞台が整い、ファンにとって今後数年にわたって刺激的なスペクタクルを約束します。

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