NASCARを巡る嵐は、NBAの伝説的選手マイケル・ジョーダンが自動車レース団体に厳しい警告を送るという個人的な展開を迎えています。この展開は、30年間の絆が厳しい scrutin にさらされている継続中の訴訟ドラマの結果です。
このエスカレートする論争の中心には、23XI Racingの所有権を持つスポーツ界の著名な人物カーティス・ポークがいます。NASCARが3月初旬に提出した反訴で、ポークが疑惑の中心人物として特定されたことで、焦点がポークに移りました。この動きは、ジョーダンの長年の confidant に対する攻撃と見なされ、検察側からの激しい反応を引き起こしました。
この争いは5ヶ月前に始まり、23XI Racingとフロントロウ・モータースポーツがスポーツの幹部に対して法廷で挑戦しました。事件が進展する中で、浮かび上がる詳細は厳しい状況を描いています。NASCARはポークが他のカップシリーズチームと共謀し、2024年に予定されているチャーターディールへの署名を妨害しようとしたと非難しています。さらに、メディア権利契約の交渉中にNASCARのイメージを損なう責任も彼にあるとしています。これらの深刻な非難の中で、ジョーダンの派閥は揺るぎない姿勢を保っています。
ジョーダンとポークは深い絆を共有しており、その関係は1989年に遡ります。ポークはジョーダンのアドバイザーとして、彼の財務やビジネス、ファミリーオフィス、関連会社を管理してきました。彼らの共同事業には、ホーネッツ・スポーツ＆エンターテインメントの管理、1997年のナイキのジョーダンブランドの立ち上げ、そして23XI Racingチームの設立が含まれます。したがって、NASCARの反訴に対する反応は一体となったものでした。
ジョーダンの立場は広報担当者によって明確に伝えられ、彼とポークの連帯感が強調されました。彼女は次のように述べました。「カーティスとMJは団結しています。彼の見解は、もしカーティスに攻撃を仕掛けるなら、彼にも攻撃を仕掛けているということです。彼はこれを単なるビジネスとは見ていません。それは個人的なことです。」
NASCARを代表して訴訟に参加しているクリストファー・イェイツは、ポルクのスポーツに対する理解を批判し、ポルクがNBAや他のリーグスポーツのようにリモデルしたいと考えているのではないかと示唆しました。しかし、23XIレーシングの共同オーナーであるデニー・ハムリンはポルクを擁護し、彼のビジネスセンスとチームへの貢献を称賛しました。
このスポーツを批判する人にNASCARが直面するのはこれが初めてではありません。2015年、フォートレス・インベストメント・グループのロブ・カウフマンは、フランス家が所有するシリーズの改革を提案した際に同様の反対に直面しました。カウフマンと同様に、ポルクはレースのスリル以上のものに駆り立てられており、シリーズの独占的な状況を理解しようとし、より公平な慣行を提案しています。
進行中のドラマはNASCARコミュニティ内に亀裂を引き起こしています。昨年9月、NASCARが新しいチャーターディールを発表した際、いくつかのチームは厳しい12時間の締切のもと、嫌々7年のチャーター更新契約に署名しました。23XIレーシングとフロント・ロウ・モータースポーツがこの契約に署名しなかったことと、その後の訴訟を起こす決定は、他のチームから称賛と憤りの両方を受けています。
多くのチーム幹部は、ラスベガス・モータースピードウェイでのレース週末中に訴訟についてコメントすることを拒否しました。中には、ジョーダンのチームが勝った場合の影響について懸念を示す者もおり、NASCARがチャーターを完全に解消する脅威を発しているとされています。他の者は、チャター制度はすでに7年間存在していると考え、この脅威を空虚なものと退けました。
分裂があるにもかかわらず、ポルクを支持する声もあります。レースチームアライアンスの元スポークスマンとして、彼の貢献は多くの人々に記憶されています。ベテランチームオーナーのリチャード・チルドレスは、微妙ながら彼を擁護し、「カーティスは他の誰もやっていないことをしたわけではない。彼はRTAの他の誰もがやったことを何もしていない、それが私が言いたいことだ。カーティスは誰に対しても何もしていない、それが引用だ」と述べました。
法的闘争が激化する中、NASCARのポルクに対する攻撃を強化する必要があることは明らかです。マイケル・ジョーダンだけでなく、他のカップシリーズのチームオーナーからの堅固な防御は、レーシングコミュニティにおけるポルクの地位を証明しています。
