自動車製造業者および販売業者協会（SMMT）は、今週の木曜日に、米国の関税が今年前半の英国における新車生産の記録的な減少に寄与したことを明らかにしました。
発表されたデータによると、2025年の最初の6ヶ月間における自動車生産は、2024年の同時期と比較して11.9%減少し、417,232台となりました。
「歴史的に見れば、COVID-19パンデミックの影響ほど悪くはありませんが、2020年を除外すれば、1953年以来最悪の上半期です」と、SMMTの最高経営責任者マイク・ホーウェスは「ルーザ通信社」の記者を含む一団の記者に語りました。
3月末から4月初めにかけての英国車の輸入に対する貿易関税の引き上げによって生じた不確実性は、第二の市場である米国への輸出を混乱させました。
SMMTは、米国が英国車に対する関税を10%に引き下げるという英国政府が交渉した合意を「外交的勝利」と見なしています。
最初の10万台に対する10%の関税は「新たな常態」であり、米国と日本の間で水曜日に発表された、日本車に対する15%の関税など、他の合意と比較しても好意的な数字です。
英国で生産される車両の77%は輸出され、そのうち54%が欧州連合、16%が米国、7.5%が中国に向けられています。この減少した生産レベルでも、セクターは年間約190億ユーロを生み出し続けています。
SMMTの最高経営責任者は、工場閉鎖、電気自動車への移行、国際的な圧力などのさまざまな構造的変化の結果、英国自動車産業は“最低の地点”に達したと考えています。
