レッドブルのドライバー、リアム・ローソンは、上海での厳しい予選セッションを経て、今後の中国GPスプリントでP20からスタートする予定です。ローソンは、SQ1の最後のフライングラップ中にタイヤが「熱くなりすぎた」ため、理想的でないスタート位置になったと述べました。この状態が彼の初期タイムを向上させる試みを妨げ、グリッドの最後に位置することになりました。
ローソンのレッドブルチームメイトであるマックス・フェルスタッペン（4度のワールドチャンピオン）は、土曜日のスプリントでフロントローからスタートすることが期待されています。一方、上海インターナショナルサーキットで初レースを行うローソンは、グリッドの最後尾に位置します。SQ2に進むためのタイムを設定したにもかかわらず、ローソンはセッションのために義務付けられたミディアムタイヤを活用したライバルたちにタイムを上回られました。
退出後、チームラジオで悔しそうなローソンは、レースエンジニアのリチャード・ウッドに「友よ、本当に申し訳ないが、正直言ってタイヤを温度を下げることができなかった」と伝えました。これは、彼のタイヤ温度が「クール」ラップ中に下がらなかったことを認めるもので、過度に温かいタイヤで「プッシュ」ラップに入ることになりました。
レッドブルのドライバーのトラブルは、ターン9と10で深く入りすぎてグラベルに接触したことで悪化し、その結果、セッションでの走行が終了しました。不運な出来事を振り返り、ローソンは「だから、明らかに残念です。スタート地点から見ると、それほど悪くはなかったと思います。最初のラップは悪くなく、そこからのビルドアップを目指していましたが、タイヤを冷やすためにトラック上に留まりました」と述べました。
Lawsonは、2周目のスタート時にタイヤの温度を下げるのに苦労したことを認め、「我々はスタート時に熱すぎたし、周回を通してただ苦しんでいた。イライラする」と述べた。彼は、予選での良いスタートにもかかわらず早期のリタイアにつながったフラストレーションのある状況に対する失望を表明した。「我々のペースは、今いる場所よりもはるかに上であるべきだ」と彼は付け加え、チームの潜在能力を指摘した。
それにもかかわらず、Lawsonは、今後のスプリントレースに対して楽観的であり、学び改善することを望んでいる。また、スプリント後の予選に再挑戦することを楽しみにしており、中国グランプリの予選は上海で土曜日の午後に予定されている。若いドライバーは、予選で大幅に改善されたパフォーマンスを発揮し、グリッドでのより良いポジションを目指している。
