ボウマン・グレー・スタジアムへのNASCARの復帰は、高い緊張感のあるレースと激しい感情のぶつかり合いをもたらすことが予想されていましたが、まさにその通りの出来事が起こりました。しかし、ラストチャンス予選（LCQ）の中での特に劇的な瞬間がNASCARの関係者の目を引き、今やタイ・ギブスはデイトナ500を前に重要な会話を控えています。
ギブスの派手なクラッシュがNASCARの注目を集める
この事件はLCQの中で起こり、ギブスとジャスティン・ヘイリーが クック・アウト・クラッシュのメインイベントへの最終転送スポットを巡って戦っていました。軽い接触の後、ギブスの54号モンスターエナジー・トヨタ・カムリXSEがスピンし、ジョー・ギブス・レーシングのドライバーは明らかに苛立っていました。
その後に起こったのは予期しない危険な連鎖でした。コーションの下で、ギブスはカイル・ラーソンの7号シボレーの横に並び、意図的に接触しました。しかし、ただメッセージを送るだけではなく、車の左前輪と右前輪がフックし、ギブスのトヨタがターン3に空中で飛び出しました。
この動きはギブスとヘイリーをレースから排除しただけではなく、彼をNASCARの顕微鏡の下に再び置くことになりました。
デニー・ハミリンは警告しようとしたが、ギブスは聞かなかった
デニー・ハミリンは、3回のデイトナ500優勝者であり、高圧のNASCARバトルのベテランで、レースの前にギブスにアドバイスをした。
ハミリンのアドバイスは？ 冷静さを保て。
「私はただ言った、‘よし、君の…を失うな’ そして彼は‘何を意味するの？ 車か頭か？’と聞いた。私は‘君の頭だ’と答えた」と、ハミリンはレース後に明かした。
しかし、一度ギブスがトラックに出ると、そのアドバイスは無視されたように見えた。一連の攻撃的な動き、報復、そしてクラッシュが続き、結果として完全に避けられた危険なクラッシュに至った。
NASCARの対応：デイトナ500前の議論
レース後、ブラッド・モラン、NASCARカップシリーズのマネージングディレクターは、物議を醸した事件についてSiriusXM NASCARラジオで言及した。
モランはボウマン・グレーのタイトな四分の一マイルのレイアウトが攻撃性を誘発することを認めたが、NASCARはデイトナ500の前にギブスと話し合うことを明言した。
「私たちは皆そこにいて、それが厳しい場所であることを知っていますし、攻撃性や素晴らしいショートトラックレースがあることも分かっています。それが私たちが望んでいたことです。」とモランは述べました。
「しかし、デイトナのトラックに行く前にタイ[ギブス]と話をし、何が起こったのか彼の意見を聞き、その後の進め方について明確にしておきます。」
モランは何らかの罰則や罰金を確認することはしませんでしたが、ナスカーがギブスを会議に呼ぶという決定は、彼の攻撃的な傾向が引き続き注視されていることを示しています。
ギブスの成長する評判：才能 vs. 気性
この最新の注目の事件は、タイ・ギブスの攻撃的なレーススタイルに関する物語をさらに強化しています—これは彼のナスカーキャリアをこれまで定義してきたものです。
- 2022年Xfinityシリーズの論争：マーティンズビルでチームメイトのブランドン・ジョーンズをクラッシュさせ、JGRにXfinityチャンピオンシップ4のスポットを失わせました。
- 2023年カップシリーズの対立：競合他社との複数の衝突に関与し、彼の無謀なアプローチについて批判を受けました。
- 2024年ボウマン・グレイの爆発：彼のヘイリーとの衝突は再び、彼が攻撃性とコントロールのバランスを取るのに苦労していることを証明しています。
デイトナ500でのギブスの今後は？
ギブスが3シーズン目のフルタイムカップシリーズに突入する中、期待はこれまで以上に高まっています。彼はもはや有望な若手才能ではなく、勝利を目指し、プレーオフに進出することが期待されるドライバーです。
デイトナ500でのNASCAR関係者との会合は、彼の評判にとってのターニングポイントとなる可能性があります。
ギブスは自分の気性を抑え、一貫した競争者でいることに集中できるでしょうか？それとも彼の攻撃的な本能が再びトラブルを引き起こすのでしょうか？
今年最大のレースが数日後に迫っている中、すべての目が会合とトラックの両方でのギブスの行動に注がれます。
