コックピットで緊張が高まる：タイ・ギブスとクリス・ゲイバハートがワトキンス・グレンレースで衝突
最近のカップシリーズのワトキンス・グレンでのレース中、急成長中のスター、タイ・ギブスとジョー・ギブス・レーシングの競技ディレクター、クリス・ゲイバハートの間で感情が高ぶる劇的な展開がありました。ギブスは自らのNo. 54 JGRトヨタ・カムリのコントロールを維持するのに苦労し、その結果、P33という不名誉なフィニッシュとなり、これでトップ20圏外での出走が3回連続となりました。
残り34周で、ギブスは後部のグリップ問題に苦しんでおり、苛立ちと解決策への切実な思いを抱えていました。「今、私たちは本当にひどい状況なので、何か違うことをしなければならない」と彼はチームラジオ越しに叫び、その瞬間の緊急性を反映していました。しかし、ゲイバハートの返答は鋭く、緊張感が漂っていました。「まあ、車の中からそれをよく理解していると思うので、戦略を呼び出したければそうすればいいし、続けてもいい。でも、私はできるだけ速く走るために最善を尽くすつもりだ。」
ゲイバハートはその後、熱いやり取りについて詳しく説明し、ドライバーとチームが直面している高圧的な環境を明らかにしました。「もちろん、ヒートアップしている。今日は暑い日で、ドライバーは必死に頑張っていて、戦略について誰が何をしているかの詳細を知らない」と彼は述べました。特にステージ2でのコーション後にフィールドが分かれたレースの複雑さが、関係者全員の混乱と苛立ちを増大させました。
この事件は、ギブスにとって問題のある低迷を示しています。ワトキンズグレンでの彼のパフォーマンスは、今シーズンの初めに苦しんでいた時期、特に3月のCOTAレースを思い起こさせるものでした。現在、彼はNASCARカップシリーズの順位で17位に位置しており、493ポイントを獲得し、トップ5に4回、トップ10に6回入っています。特に、彼はプレーオフ争いに残っている唯一のJGRドライバーであり、この事実は彼のトラック上でのパフォーマンスにさらなるプレッシャーを加えています。
今後、タイ・ギブスは2025年にNo. 54 Xfinityシリーズカーのオーナーシップを引き継ぐ準備を進めており、レーシングキャリアにおいて重要なステップを踏み出すことになります。この発表は2024年10月に行われ、ギブスのスポーツ内での地位を固めました。特に、彼の祖父であるジョー・ギブスはNASCARの歴史において尊敬される人物です。No. 54トヨタGRスープラのフルタイムドライバーとしてテイラー・グレイを起用する決定は、ファンやチームメンバーの間で興奮と期待を呼び起こしています。
グレイは、7回のレース勝利を誇るクルーチーフのタイラー・アレンとペアを組んでおり、この機会に感謝の意を示し、「この機会に非常に感謝しています。今年走ったレースで多くのことを学んだと感じており、来シーズンにそれを活かせると思います」と述べました。2025年シーズンは重要なものになりそうで、グレイは現在ドライバーランキングで9位に立っており、6回のトップ5と11回のトップ10フィニッシュを確保していますが、まだ初勝利を求めています。
レース界が8月22日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われるワワ250に向けて期待を寄せる中、タイ・ギブスに注目が集まります。彼はカップシリーズでの順位を向上させるだけでなく、チームのダイナミクスやスポーツにおける新たなリーダーシップの複雑さを乗り越える必要があります。午後7時30分ETからCWで生中継が予定されているため、ファンはギブスのNASCARにおける軌道を再定義するかもしれないエキサイティングなレースを期待できるでしょう。
