クリスチャン・ホーナー、レッドブル・レーシングのチームプリンシパルは、鈴鹿グランプリでの「堅実な」パフォーマンスを受けて、角田裕毅が改善の道を歩んでいると信じています。レースウィーク中に課題に直面したにもかかわらず、ホーナーは角田のペースに自信を示し、今後のレースでの発展を期待しています。
ホームレースで、角田はグリッド15番手からスタートし、12位でフィニッシュしました。Q2での setbacks が彼をフィールドの後方に押しやり、多くのドライバーがオーバーテイクに苦しむレースでポジションを上げるのが難しくなりました。しかし、角田はリアム・ローソンをオーバーテイクし、ピエール・ガスリーに対してタイミングの良いアンダーカットを成功させました。
ホーナーは角田のパフォーマンスを称賛し、「ユキは今日、堅実なレースをしました… ユキは1台をパスし、我々は1台をアンダーカットし、彼はレースの90%をフェルナンド・アロンソの後ろで走りました」と述べました。彼は週末を通じての角田の学びの経験を強調し、貴重なフィードバックを記録し、今後のレースでのペースの改善を期待しています。
角田のオーバーテイクの機会に影響を与えた要因の一つは、高ダウンフォース用のリアウィングセッティングで、これは潜在的な雨に対する予防策として選ばれました。このセッティングはウェットコンディションでは有利ですが、ストレートでのドラッグを増加させ、角田のオーバーテイク能力を妨げました。
レースを振り返り、角田は「オーバーテイクが難しいことは分かっていました… 雨の可能性があったので、同じ車で予選とレースを続けたいと思いました」と述べました。マックス・フェルスタッペンと同様の低ダウンフォースセッティングを考慮したものの、調整やセッティング変更の時間が限られていたため、一貫性を選びました。
レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは角田のパフォーマンスを認め、良いものであり、Q2での不運なミスに起因する後退を指摘しました。マルコは角田の全体的なレースのディスプレイを称賛し、今後のレースに対する楽観的な見解を示しました。
結論として、ホーナーの支援と日本グランプリからの貴重な洞察を受けて、角田は競争の激しいフォーミュラ1の世界での改善と成長の旅を続ける準備が整っています。
