トリアルシ・コンペティツィオーネは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権キャンペーンの新たなエキサイティングな章を発表し、シーナ・モンクとステヴァン・マカリーを021号フェラーリ296 GT3のフルシーズンドライバーとして確認しました。このデュオは、アイコニックなロレックス24アットデイトナを含む5つのミシュラン・エンデュランスカップイベントに、ベテラン耐久ドライバーのマイク・スキーンとジェームズ・カラードと共に参加します。
ダイナミックなフルシーズンドライバーペアリング
モンクとマカリーは、昨シーズンにグラデーション・レーシングで共にレースをした実績のあるケミストリーをチームにもたらします。そこで彼らはアキュラNSX GT3 Evo22で2回のトップ5フィニッシュと1回のポディウムを獲得しました。現在GTDで3シーズン目を迎えるモンクは、2026年のル・マン24時間レースへの自動招待が付いてくる名誉あるボブ・エイキン賞を目指しています。彼女の長期スポンサーであるJGウェントワースもトリアルシ・コンペティツィオーネに参加し、シーズンのためのチームのリソースを強化します。
「目の前にある機会の大きさを理解するのは難しく、正直なところ、プログラムに対してこんなに楽観的な気持ちになったのは久しぶりです」とモンクは言いました。「フェラーリ296 GT3とトリアルシのプロフェッショナリズム、そして私たちの素晴らしいドライバーラインアップが、成功の本当のチャンスを与えてくれます。」
マカリーは、経験豊富な競技者であり、元ミシュラン・パイロットチャレンジおよびSRO GTチャンピオンとして、競争の激しいGTDクラスでモンクとのパートナーシップを続けることに興奮を表明しました。
「トリアルシの確立されたフェラーリプログラムは多くの信頼を生み出しています」とマカリーは述べました。「マイク・スキーンが耐久レースに参加し、ジェームズ・カラードがデイトナに参加することで、勝利を狙えるチームが揃いました。」
デイトナの強力な耐久ラインアップ
ナンバー021のフェラーリ296 GT3は、IMSAで10年以上の経験を持つ実績のあるパフォーマー、マイク・スキーンと、2度のFIA世界耐久選手権チャンピオンであり2023年のル・マンウィナーであるジェームズ・カラードによって強化されます。カラードは昨年、GTDプロクラスで勝利したリジ・コンペティツィオーネチームの一員としてデイトナの厳しい24時間チャレンジを経験しています。
2022年にデイトナでマカリーと共に表彰台に立ったスキーンは、この挑戦を楽しみにしています。
「これは強力なチームと素晴らしいラインアップで働く素晴らしい機会です」とスキーンは言いました。「今シーズンで何を達成できるか楽しみです。」
トリアルシのデュアルカー取り組み
ナンバー021のフェラーリは、ミシュラン耐久カップラウンドでの3シーズン目に戻ってくるナンバー023のフェラーリ296 GT3と共に注目を集めます。チームの主力であるオノフリオ・トリアルシ・ジュニア、チャールズ・スカルディナ、アレッシオ・ロヴェラがナンバー023のエントリーを率い、デイトナにはリッカルド・アゴスティーニが加わります。
2025年の成功に目を向けて
優れた才能のロスターと競争力のあるフェラーリ296 GT3を持つTriarsi Competizioneは、2025年の強力なキャンペーンに備えています。チームの経験豊富なベテランと新星の組み合わせは、フルシーズンのGTD選手権と名誉ある耐久レースの両方で波紋を広げるに違いありません。
その旅は今月末に開催される第63回ロレックス24アットデイトナで始まります。ここでチームはモータースポーツの最も称賛されるイベントの一つで力強い声明を発表することを目指します。
