トヨタのニック・デ・フリースがバーレーンの8時間耐久レースの初期段階を支配
スピードと戦略のスリリングな展示の中、ニック・デ・フリースがFIA世界耐久選手権のシーズンフィナーレ、待望のバーレーン8時間耐久レースを制圧しています。レースの四分の一が経過した時点で、#7トヨタのドライバーは、意欲的なアントニオ・ジョビナッツィが操る#51フェラーリからの激しい競争を抑え、わずかなリードを楽しんでいます。
レースは、デ・フリースのチームメイトであるマイク・コンウェイがポールポジションから#7マシンを発進させる壮観なスタートで始まりました。コンウェイと彼のコドライバーであるブレンダン・ハートレーは、姉妹車の#8トヨタで初めの1時間の間に堂々たる1-2体制を維持し、ロイック・デュバルの#94プジョーからの挑戦をかわしました。ハイパーカーのピットストップが始まると緊張感が高まり、ハートレーはタイヤの大胆なダブルスティントを選択しましたが、これはタイヤを消耗しやすいトラックではリスクのある手法です。一方、コンウェイはすぐにフルタイヤ交換のためにピットインし、より長いスティントの利点を得る準備をしました。
ドラマは、ハートレーが最初に速いピットストップの後にリードを奪い返したものの、古いタイヤによる挑戦に屈してしまうことで展開しました。放送中の率直なインタビューで、ハートレーはチームが最初からこの代替タイヤ戦略を計画していたことを明かし、昨年の勝利の再現を期待していたと語りました。
レースが進むにつれて、デュバルをうまく抜いたジョビナッツィがリーダーに迫り、ハートリーからスリリングなオーバーテイクで2位を奪った。デ・フリースがジョビナッツィに対してわずか3秒のクッションを享受する中、#8カーは現在セバスチャン・ブエミが運転し、フェラーリから約2秒の距離で接近してきた。
優位性を巡る戦いの中で、ジャン＝エリック・ベルニュの#93プジョーが4位に位置し、ミゲル・モリーナの#50フェラーリが5位にいる。ロマン・デ・アンジェリスが運転するアストンマーチン・ヴァルキリーが6位を獲得し、WECルーキーのテオ・プールシェールが#94プジョー9X8で7位に躍進している。ロバート・クビサは#83 AFコルセフェラーリでパックを抜けて8位を維持している。アレックス・リンが#12キャデラック、ケビン・エストレが#6ポルシェでトップ10を締めくくり、両者はドライバーズチャンピオンシップのポイントを狙っている。しかし、#51フェラーリのクルーがタイトル争いで優位に立っているようで、しっかりと2位に位置している。
LMGT3カテゴリーに目を移すと、ペトル・ウンブラレスクが#87アコディス・ASPレクサスで先頭を走っている。彼のチームメイトでレースをポールからスタートした#78カーのアーノルド・ロビンは、残念ながら技術的な問題でサイドラインに追いやられてしまった。一方、マーティン・ベリーは#61アイアンリンクス・メルセデス-AMGで2位を維持し、ウンブラレスクに約9秒差で追走している。イアン・ジェームスは#27ハート・オブ・レーシング・アストンマーチン・ヴァンテージで3位におり、ベリーのわずか数秒後ろに位置している。
レースが進むにつれて、興奮はひしひしと感じられ、戦略が灼熱のバーレーンの太陽の下で試されています。激しい競争相手と高い賭け金の中、バーレーン8時間レースでの栄光を目指す戦いは、時計がカウントダウンする中で忘れられない瞬間を提供することを約束します。この壮大な対決が展開する中で、さらなる更新をお楽しみに！
