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トヨタはマイクロモビリティ市場に参入する決意を固めており、今週の水曜日にFT-Meコンセプトを発表しました。このモデルは100%電動で、日本のブランドがシトロエン・アミ、フィアット・ティポリーノ、およびデュオとベント、ルノーグループの一部であるモビライズの四輪車と競争することを目指しています。
トヨタによれば、FT-Meは「プレミアムなデザインとアクセスのしやすさを兼ね備えています。東京2021およびパリ2024オリンピック・パラリンピックのために開発されたトヨタのモビリティソリューションの成功に触発されています」。
この小型の100%電動車両のスタイルはジェットヘルメットにインスパイアされており、黒と白の2色のコントラストを組み合わせて、安全性、堅牢性、そして軽快でどこでも行けるという姿勢を表現しています。
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特徴的なフェンダー、小さな突起、そして明るいLEDサインを備えたFT-Meは、リサイクル素材を使用し、その向上した多様性はユーザーの多様なニーズに応えるよう設計されており、ティーンエイジャーやプロフェッショナル向けのカスタマイズオプションを提供し、他の道路利用者との最大限の視覚接触を確保する革新的な360度視認性コンセプトを採用して安全性を高めています。
全長が2.5メートル未満のFT-Meは、トヨタ・アイゴXよりも1.2メートル以上短く、日本のブランドによれば、駐車スペースの半分、または直角に駐車した場合は3分の1を占めることができるとのことです。
キャビンは2人乗りのレイアウトを特徴としており、乗客席は取り外して大きな荷物を運ぶことができます。長方形のステアリングホイールは車椅子の運転者用に設計されており、ペダルなしで「手動操作のみで運転できる」ことが可能です。また、小さな画面を備えたデジタルインストルメントパネルがあり、高度な接続機能が装備されています。
高容量バッテリー電気自動車の1キロメートルあたりのエネルギー消費量の3分の1で推進システムを搭載したFT-Meは、バッテリーを充電できる最先端のソーラーパネル屋根技術を装備しており、都市環境では1日あたり20〜30キロメートルの航続距離を追加します。
ToyotaはFT-Meに使用されているエンジンやバッテリーの技術仕様、および生産モデルが市場に登場する予定の日付を明らかにしていません。
