トト・ウォルフが反撃：メルセデスエンジンの合法性が攻撃され、ライバルたちが2026年F1シーズンに向けて言い訳を探している
2026年のフォーミュラ1シーズンを前にした激しい対決の中で、メルセデスのチームプリンシパルであるトト・ウォルフは、シルバーアローの新しいパワーユニットの合法性を疑問視するライバルチームに対して厳しい批判を展開しました。3月8日に迫るオーストラリアグランプリを前に、ウォルフはメルセデスを取り巻くドラマにうんざりしており、競争相手に「しっかりしろ」と指摘する代わりに、指を指すのをやめるように言いました。
プレシーズンの盛り上がりが高まる中、フェラーリ、ホンダ、アウディが、メルセデスとレッドブルが新たに開発したエンジンで波を起こしていることに対し、いわゆる抜け道を見つけて不正なアドバンテージを得ているのではないかと懸念を示しているという報告が出ています。この論争は、新しい規則の下で圧縮比の制限が以前の18.0から16.0に引き下げられたことに関して、ライバルたちが不正を疑っていることに関わっています。
しかし、ウォルフはメルセデスのエンジンの合法性についての自信を揺るがすことはなく、「なぜいくつかのチームが他のチームに集中し、非常に明確で透明な事例について議論し続けるのか理解できない」と述べました。彼は、根拠のない非難に巻き込まれるのではなく、自分たちのパフォーマンスに集中することの重要性を強調しました。「秘密の会議を開いたり、秘密の手紙を送ったり、存在しないテスト方法を考案しようとするのは…始める前から言い訳を探したいのかもしれません」と付け加えました。
メルセデスは、バルセロナでのテスト中に印象的な500周を完了したと報じられており、これはシーズンに向けた準備が整っていることを示しています。ウォルフは、チームが気を散らすことよりも自己改善を優先していると繰り返し述べ、「私たちは気を散らすことを最小限に抑え、他のすべてよりも自分たちに目を向けています」と主張しました。彼は、ライバルたちに対し、自らの準備に集中し、潜在的な欠点のための言い訳を考えるのではなく、自分たちの準備に集中するよう促しました。
新しい規則は厳格なテストスケジュールを促進しており、チームはシーズンが始まる前にバーレーンで2回の公式プレシーズンテストに参加する予定です。これらのテストは2月11日から13日、18日から20日に行われ、メディアの注視の下でパフォーマンスを微調整する機会をチームに提供します。
F1パドックで緊張が高まる中、ウォルフは後退することはありません。彼は「パワーユニットは合法です。パワーユニットは規則の書き方に対応しています」と断言しました。FIAの支持を受けて、彼は毅然として「それ以外のことは判断できません。しかし、私たちは今日の世界をこのように見ています」と述べました。
かつてないほどの賭けがかけられ、メルセデスは2026年シーズンに向けて準備を進めています。プレッシャーは高まり、ウォルフの熱い発言はすでに熱を帯びた競争にさらなる火をつけることでしょう。ファンがメルボルンでの最初のプラクティスセッションを楽しみに待つ中、確かなことは、トラック外のドラマが始まったばかりであるということです。
