ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

トト・ウォルフ、フェルスタッペンとラッセルの対立が続く中で一歩引く:「彼らは解決するだろう」

Arthur Ling by Arthur Ling
12月 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Toto Wolff Steps Back as Verstappen-Russell Feud Simmers: “They’ll Sort It Out”

Toto Wolff during the FIA Formula One World Championship 2023 in Spielberg, Austria on June 30, 2023 // Lucas Pripfl / Red Bull Ring // SI202306300923 // Usage for editorial use only //

ADVERTISEMENT

2024年のフォーミュラ1シーズンの劇的な結末は、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの間に高い緊張を残し、彼らの最新の衝突からの余波が見出しを飾っています。しかし、メルセデスのボス、トト・ウォルフは争いに介入せず、ドライバーたちが自分たちの争いを自分たちで処理できるだけの成熟度を持っていると主張しています。

ADVERTISEMENT

ウォルフの見解:「彼らの問題は彼らが解決すべきだ」

フェルスタッペンとラッセルのサガは、ラッセルの行動がアブダビGPでフェルスタッペンにペナルティを科す審判の決定に影響を与えたとされることからエスカレートし、彼らのすでに対立している関係をさらに悪化させました。しかし、ウォルフはこのような対立はドライバー同士の間で残されるべきだと強調しました。

「ジョージはラインを引いたと思う」とウォルフは述べました。「それは二人のドライバーの間の問題です。二人の間には一つのことが残り、それは彼ら自身で管理されるべきです。」

2024年のシーズンを通じて数々の論争に直面してきたウォルフは、介入する必要はないと考えており、次のように述べています:

「チームのチームプリンシパルとして、この段階で関与すべきだとは思いません。」

ラッセルとフェルスタッペン:団結しながらも分かれている

トラック上のドラマにもかかわらず、ラッセルは公にグランプリドライバーズアソシエーション(GPDA)へのコミットメントを再確認し、ドライバーの団結への広範な支持を示しています。しかし、彼とフェルスタッペンの亀裂は解決されておらず、フェルスタッペンはラッセルがすぐに友好的なパデルのゲームに参加することはないと明言しています。

マルコがウォルフの言葉を反響: “彼らに任せておけ”

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ウォルフの感情を反映し、状況が過剰に膨れ上がっており、ドライバー間でプライベートに処理すべきだと示唆しました。

「確かに、これはあまりにも大きくなりすぎており、実際にはドライバー間で留めておくべきです」とマルコは言いました。「しかし、何よりも真実に固執しなければなりません。これは基本的に、あなたたち自身の間で話し合うべき議論だと思います。」

今後の道: 亀裂を癒す

長い冬休みを前に、フェルスタッペンとラッセルはシーズンを振り返り、希望的には和解の時を持つことができます。2025年シーズンがさらに激しい競争を約束する中、これらの人間関係の問題を解決することは、トラック上での集中力を維持するために重要です。二人が自分たちの違いを乗り越えられるかどうかはまだ分かりませんが、ウォルフとマルコが強調したように、解決策は彼らの手の中にあります。

新しいシーズンが迫っており、それに伴って新たなドラマの可能性もありますが、和解の機会もあります。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Motorsports

プロデューサーのアンディ・ウィルマンが『トップ・ギア』でキミ・ライコネンに直面:彼が冷静さを失った瞬間

キミ・ライコネンとトップ・ギアのアンディ...

by Redação
12月 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Motorsports

ルノーのF1の遺産が崩壊する:企業の貪欲がレーシングタイタンの栄光を粉々にした方法

ルノーのフォーミュラ1からの撤退:象徴的...

by Harry Bright
12月 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Motorsports

「なぜ100万ポンドはF1において悲惨な投資なのか:モータースポーツのエリートレースの背後にある衝撃の真実」

タイトル: ミリオンポンドの神話: なぜ...

by David Castro
12月 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Motorsports

イサック・ハジャー、レッドブルF1デビューを前に感情的な挑戦に直面:彼は自分のフラストレーションを克服できるのか?

イサック・ハジャール:フォーミュラ1で冷...

by Carl Harrison
12月 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

プロデューサーのアンディ・ウィルマンが『トップ・ギア』でキミ・ライコネンに直面:彼が冷静さを失った瞬間

12月 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

ルノーのF1の遺産が崩壊する:企業の貪欲がレーシングタイタンの栄光を粉々にした方法

12月 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

「なぜ100万ポンドはF1において悲惨な投資なのか:モータースポーツのエリートレースの背後にある衝撃の真実」

12月 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

イサック・ハジャー、レッドブルF1デビューを前に感情的な挑戦に直面:彼は自分のフラストレーションを克服できるのか?

12月 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Japanese

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.