フォーミュラ1のボス、トト・ウォルフがイタリアのタクシードライバーたちの間で激しい反発を引き起こす
物議を醸す行動の中で、トト・ウォルフはマックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの衝突に関する議論にユーモアを加えようとした結果、困難な状況に直面しました。メルセデスのチームプリンシパルであるウォルフが、攻撃的なレースの動きをローマやナポリのようなイタリアの都市で見られる混沌とした運転に例えたことは、地元のタクシードライバーたちには好意的に受け取られませんでした。
ウォルフの発言は、サーキットでの動きを「ローマやナポリの特定のタクシードライバーが交通の中で狂ったように運転すること」に例えたことで、ローマのタクシーコミュニティからの反発を引き起こしました。著名なタクシー協会の会長ロレーノ・ビッタレッリは、彼の同業者を擁護し、彼らがF1ドライバーに比べて運転技術が優れていると主張し、ローマの悪名高い交通混乱を強調しました。ビッタレッリは、ウォルフに対して「誤ったステレオタイプ」を助長することを警告しました。
さらに火に油を注ぐ形で、交通労働者の組合フィルト・チルが議論に参加し、メルセデスチームのスピードとローマの交通のペースを比較しました。組合のリーダー、ニコラ・ディ・ジャコッベは、タクシードライバーが日常的に直面する課題を強調し、都市内でわずか2キロメートルを移動するのに最大30分かかることを指摘しました。
F1界とイタリアのタクシー業界との衝突は、尊敬、技術、運転能力の認識についての激しい議論を引き起こしています。この展開中のストーリーに関するさらなる更新をお楽しみに。
